Ultium Cells, una empresa conjunta entre General Motors (GM) y LG Energy Solution, anunció este lunes que está modernizando sus instalaciones en Spring Hill, Tennessee, EE. UU., para producir celdas de batería de bajo costo para vehículos eléctricos.
GM ya ha anunciado que las celdas de batería de fosfato de hierro y litio, conocidas como LFP por los símbolos químicos de los elementos, pueden ser significativamente más baratas que las baterías que se utilizan actualmente en algunos vehículos totalmente eléctricos, en parte porque no requieren minerales costosos como el cobalto y el níquel, materiales que se utilizan en las baterías de iones de litio, el tipo más común.
“Esta actualización de la planta de Spring Hill permitirá aumentar la producción de tecnologías de celdas LFP de menor costo en EE. UU., complementando nuestras soluciones ricas en níquel y futuras soluciones de litio y manganeso, diversificando aún más nuestro portafolio de vehículos eléctricos”, dijo Kurt Kelty, Vicepresidente de Baterías, Propulsión y Sostenibilidad en GM, en un comunicado.
El anuncio de la expansión de la planta Ultium llega en un momento en que GM está trabajando en una nueva tecnología de batería para servir a los SUV y pickups eléctricos más grandes de la marca. Ultium ya ha indicado que espera comenzar la producción de celdas LFP a finales de 2027.
