General Motors ha anunciado un importante retiro del mercado que afecta a 461,839 camiones y SUV de tamaño completo equipados con motores diésel debido a un defecto de transmisión que podría causar que las ruedas traseras se bloqueen inesperadamente. El retiro impacta a múltiples modelos de las marcas Chevrolet, GMC y Cadillac, destacando una preocupación significativa por la seguridad.
«¿Qué vehículos están afectados?»
El retiro abarca los modelos 2020-2022 Chevrolet Silverado y GMC Sierra (versiones 1500, 2500 y 3500) e incluye el 2021 Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon y Cadillac Escalade.
Aquí está el desglose:
- Chevrolet Silverado/GMC Sierra (2020-2022): La mayoría de los vehículos afectados.
- Chevrolet Suburban/Tahoe (2021): 6,383 unidades.
- GMC Yukon (2021): 5,182 unidades.
- Cadillac Escalade (2021): 1,502 unidades.
«El problema explicado»
El problema se origina por un desgaste excesivo en una válvula de control de transmisión, lo que provoca cambios de marcha bruscos. En algunos casos, esto podría causar que las ruedas traseras se bloqueen inesperadamente. Aunque GM inicialmente creía que esta condición no duraría lo suficiente como para causar una pérdida de control, un análisis posterior reveló lo contrario.
Un ingeniero de GM señaló el problema en junio de 2024 tras un incidente que involucró a un GMC Sierra 2500 de 2021 remolcando un tráiler. A mediados de septiembre, GM había identificado 1,888 informes de posibles bloqueos, incluyendo casos de daños a la propiedad y tres lesiones menores relacionadas con vehículos que se salieron de la carretera.
«La Solución: Una Actualización de Software»
En lugar de reemplazar las válvulas defectuosas, GM planea emitir una actualización de software que:
- Monitorear el desgaste de la transmisión y los cambios bruscos para detectar signos tempranos de fallo.
- Activar una luz de verificación del motor aproximadamente 10,000 millas antes de que ocurra una condición de bloqueo.
- Limitar la transmisión a la quinta marcha si se detecta un desgaste excesivo.
Las notificaciones a los concesionarios para el retiro ya han comenzado, con notificaciones a los propietarios comenzando en diciembre de 2024.
«¿Qué Deben Hacer los Propietarios?»
GM aconseja a los propietarios de vehículos afectados que:
- Estén atentos a las notificaciones de retiro que comenzarán en diciembre.
- Programen una cita con su concesionario local de GM para la actualización de software.
- Estén alerta ante problemas de transmisión como cambios bruscos o comportamientos inesperados.
«Impacto y Próximos Pasos»
Con casi 462,000 vehículos afectados, este retiro es uno de los más grandes de GM en los últimos años. Aunque la mayoría de los vehículos afectados son camionetas, también se incluyen un número menor de SUV como el Escalade, Yukon, Suburban y Tahoe.
El retiro subraya la importancia de una acción rápida para prevenir más lesiones o daños. La solución de software de GM tiene como objetivo mitigar riesgos sin requerir reemplazos de hardware, pero se insta a los propietarios a actuar con prontitud.
