Celebrando 90 años de historia, Jaguar está viviendo un tiempo de turbulencias desde la presentación, el 15 de febrero de 2021, del plan Reimagine. Y el malestar aumentó, tanto el 19 de abril de 2023, con el anuncio de una actualización (muy) importante del programa; como el 3 de diciembre de 2024, con el estreno mundial del prototipo Tipo 00, durante un lujoso evento en la Semana del Arte de Miami en EE. UU.
Gerry McGovern fue la cara de una transformación controvertida, especialmente entre los aficionados y clientes de la marca felina, propiedad de Tata Motors de India, y la solución fue concisa y directa: fue despedido. El diseñador británico de 69 años ganó prominencia y visibilidad en Jaguar Land Rover (JLR) tras liderar la creación de una nueva gama para Land Rover, incluyendo modelos exitosos como el Evoque. Según fuentes del fabricante, el nuevo hombre fuerte de la empresa, PB Balaji, decidió despedirlo, una decisión que generó discusión, ¡y McGovern incluso tuvo que ser escoltado fuera de la sede de la empresa!
Oficialmente, JLR no comentó sobre la noticia publicada, tanto en India como en Inglaterra, pero la verdad es que la información tampoco fue desmentida… Gerry McGovern había estado supervisando el diseño de Jaguar y Land Rover solo desde 2020, pero había estado al mando del centro de diseño de Land Rover desde 2006. La consecuencia más inmediata de este despido es el hecho de que el británico no asistirá al estreno del proyecto más controvertido que lideró en una empresa que aspira a convertirse en especialista en coches de lujo equipados con trenes de potencia eléctricos, ¡capaces de rivalizar con Bentley!
Gerry McGovern lideró la creación del Tipo 00, el estudio que allanó el camino para una nueva generación de modelos con un estilo tan icónico como las mejores creaciones en la historia de Jaguar. En el programa, se prevén tres productos, siendo el primero programado para lanzarse a finales del próximo año. Para prepararse para un lanzamiento tan importante, la marca recurrió a una campaña publicitaria muy audaz, que enfrentó muchas críticas ya que presentaba modelos andróginos y también comunicaba la despedida del felino que fue el símbolo histórico del fabricante; incluso Donald Trump, el Presidente de los EE. UU., «condenó» los planes de JLR. «No copies nada», se prometió en la acción promocional.
Gerry McGovern diseñó el Evoque, creó el Velar, reinventó el Defender y también fue el hombre detrás del exitoso rebranding de la línea Range Rover. JLR logró establecerse como un fabricante de referencia en el segmento de SUV de lujo y ganó muchos nuevos clientes, lo que explica los niveles de rentabilidad que presenta. El británico esperaba tener el mismo impacto en Jaguar.
El 15 de noviembre, PB Balaji, un veterano de Tata Motors, sucedió a Adrian Mardell al mando de JLR, quien decidió dar un paso atrás y retirarse después de 35 años con la empresa (¡esta es, al menos, la versión oficial de los hechos!…), una decisión que reforzó la posición de control de los indios.
