Pierre Gasly, miembro del equipo Alpine de Fórmula 1, le pidió a su compañero de equipo Esteban Ocon que modificara su comportamiento en las carreras después de su colisión en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco. A pesar de un comienzo desafiante en la temporada, Gasly logró avanzar al Q3 mientras Ocon luchaba por asegurar una posición fuerte. Ambos pilotos esperaban aprovechar sus posiciones de salida en la carrera, y sus oportunidades mejoraron cuando Carlos Sainz tuvo un neumático pinchado, lo que les permitió ascender en la clasificación. Sin embargo, Ocon intentó adelantar al coche que tenía delante y chocó con Gasly, haciendo que el coche de Ocon quedara en el aire y resultando en su retiro de la carrera. Gasly, por otro lado, tuvo la suerte de que la carrera se detuviera temporalmente debido a una bandera roja, lo que le permitió cambiar su neumático pinchado y terminar en décimo lugar. A pesar de su propio éxito, Gasly expresó su decepción por las acciones de su compañero de equipo, enfatizando que el equipo no puede permitirse tener tales incidentes dadas sus luchas actuales. Él enfatizó la importancia de la comunicación y de garantizar que incidentes similares sean evitados en el futuro.
Aunque el Ferrari de Sainz fue reinstalado en tercer lugar después del reinicio, Gasly argumenta que la ausencia de Ocon en la carrera impidió que el equipo lograra un resultado mejor.
«En ese momento, estábamos en noveno y décimo lugar, así que no había motivo para correr riesgos e intentar adelantar a los dos coches», añadió.
«Es imposible reescribir la historia, así que nunca sabremos si las cosas podrían haber sido diferentes. Pero estábamos en una posición fuerte como equipo, especialmente con dos coches delante. Realmente creo que tenía el ritmo para intentar algo diferente y podríamos haber sido inteligentes al respecto. Teníamos una estrategia diferente planeada.
«Desafortunadamente, no pudimos ejecutar de esa manera, pero nunca lo sabremos.
«Al final, creo que dimos nuestro mejor esfuerzo porque después del incidente, tuve un pinchazo en mi neumático duro y tuve que reiniciar con el neumático medio.»
El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, culpó a Ocon cuando habló con la televisión francesa, y el propio Ocon admitió la culpa en sus entrevistas.
Cuando se le preguntó si era más fácil seguir adelante porque no habría desacuerdo persistente sobre quién causó el accidente, Gasly respondió: «En ese aspecto, sí.
«Por otro lado, aún vemos un auto dañado que no terminó y podría haber sumado puntos.
«Estuvimos muy cerca de tener los dos autos en la pared. Afortunadamente, escapamos de eso y estoy feliz de haber cruzado la línea de meta y haber logrado asegurar ese punto.
«No queremos ver eso, y al final del día, tenemos 1,200 personas trabajando incansablemente detrás de nosotros. Todos están dando lo mejor de sí para brindarnos el mejor auto posible, y todos están viendo la carrera el domingo. No deberían presenciar una situación así. Vamos a discutirlo y mejorar.»
Gasly se negó a comentar si los contratos vencidos de ambos pilotos influenciaron el comportamiento agresivo de Ocon, pero le pidió a su compañero de equipo que fuera más comedido en su enfoque.
«No quiero responder a eso», respondió él. «Él es un piloto profesional. Sabes qué hacer y qué no hacer, especialmente con tus compañeros de equipo.
«Él es un piloto talentoso, muy talentoso. Él sabe lo que está haciendo, así que solo necesita hacer un cambio.»
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