El Circuito del Gran Premio de Melbourne en Albert Park fue testigo de un comienzo electrizante para la temporada 2025 de Fórmula 2, ya que Gabriele Mini, el piloto estrella de Prema Racing, logró la pole position para la inaugural carrera principal de F2. La notable actuación de Mini fue seguida de cerca por Victor Martins, la estrella de ART Grand Prix, quien se aseguró el segundo lugar, mientras que Jak Crawford ocupó el tercer puesto.
La temporada se inició con una intensa sesión de Práctica Libre, donde el francés Martins emergió como el más rápido, marcando el tono para la competitiva temporada de F2 que se avecina. Sin embargo, la sesión también fue testigo de varios contratiempos, ya que los pilotos Alex Dunne, Oliver Goethe, Arvid Lindblad y Amaury Cordeel lucharon con incidentes imprevistos.
Mientras los equipos se preparaban para la etapa de Clasificación, el circuito estaba lleno de rumores sobre un escándalo que involucraba a seis pilotos. Se impusieron múltiples sanciones en la parrilla tanto para las carreras Sprint como para la carrera principal, marcando un comienzo tumultuoso para la temporada. Entre los penalizados estaban Crawford y Kush Maini de DAMS Lucas Oil, Cordeel y Dunne de Rodin Motorsport, y el dúo de Trident, Sami Meguetounif y Max Esterson. Los equipos fueron sancionados por instalar ilegalmente un sensor de presión de aire para medir de manera poco ética las cargas aerodinámicas durante las pruebas de pretemporada, obteniendo así una ventaja injusta sobre otros equipos.
Centrando de nuevo la atención en la pista, Martins estableció un impresionante ritmo temprano con un tiempo de vuelta de 1:31.012s, incluso cuando la tensión aumentó con una colisión entre Goethe y Esterson en la Curva 13. Esta colisión resultó en que el piloto estadounidense-británico perdiera una parte de su alerón delantero. Mini y Leonardo Fornaroli se levantaron rápidamente a la ocasión, marcando tiempos de vuelta impresionantes que mantuvieron a Martins en tensión.
La competencia se intensificó cuando la posición provisional de pole fue arrebatada por Joshua Durksen de AIX Racing, solo para ser recuperada por Martins. Crawford luego elevó la apuesta con un tiempo de vuelta récord de 1:30.184s. La actuación estelar de Mini continuó con un tiempo de vuelta de 1:30.178s, solo para que Fornaroli se disparara al primer lugar. Con poco más de 10 minutos restantes, Mini estaba detrás de Fornaroli de Invicta Racing, quien lideraba con un tiempo de vuelta de 1:29.948s. Crawford, Martins y Verschoor completaron el top cinco.
Sin embargo, Mini no había terminado aún. A pesar de establecer un tiempo de vuelta durante las banderas amarillas en el sector final debido al giro de Kush Maini en el coche de DAMS, Mini dio la vuelta a la situación con un tiempo de vuelta ardiente de 1:29.286s. En un final de infarto, Mini superó a Verschoor para apoderarse de la posición de pole a medida que la sesión llegaba a su fin.
Cuando se agitó la bandera a cuadros, Fornaroli salió de la pista, cediendo el protagonismo a Mini. El piloto italiano, que había terminado segundo detrás de Fornaroli en el Campeonato de Fórmula 3 de la temporada anterior, reclamó triunfalmente la posición de pole para la primera Carrera Principal de la temporada. La clasificación de Crawford en tercer lugar se vio empañada por su penalización en la parrilla, empujándolo más abajo en el orden de salida.
El top cinco fue completado por Verschoor en cuarto lugar y Dunne, quien hizo un avance tardío para asegurar el quinto lugar. El top diez incluyó a Roman Stanek de Invicta, a Dino Beganovic de Hitech, Luke Browning, Joshua Durksen y al actual Campeón del Mundo de F3, Fornaroli.
A medida que la temporada 2025 de F2 cobra impulso, la carrera en Melbourne ha preparado el escenario para un emocionante enfrentamiento, con los 22 pilotos compitiendo por la victoria en un concurso de velocidad, habilidad y estrategia.
