Caos en la Pista: Gabriel Bortoleto Califica los Autos de F1 2026 como ‘Un Desastre’
En una revelación sincera que está enviando ondas de choque a través de la comunidad de carreras, el piloto brasileño Gabriel Bortoleto ha expresado su exasperación con la última generación de autos de Fórmula 1, considerándolos nada menos que un «desastre.» Esta audaz declaración llega tras intensas pruebas de pretemporada en Bahréin mientras Bortoleto se prepara para su segunda temporada completa, ahora bajo el ala de Audi tras su adquisición de alto perfil de Sauber.
El primer día de pruebas vio a Bortoleto registrar impresionantes 49 vueltas, recopilando datos esenciales sobre el recién diseñado R26 de Audi. Sin embargo, la alegría del día se vio atenuada por la cruda realidad de que el auto es una bestia difícil de dominar. Con múltiples bloqueos y dificultades con las reducciones de marcha y la gestión de la batería, el piloto brasileño está lidiando con un auto que se siente drásticamente diferente a sus predecesores.
“Es simplemente diferente, ¿sabes?” confesó Bortoleto a los medios en Bahréin, incluyendo destacados medios como Motorsport Week. “Es menos rápido que el año pasado, seguro.” Las nuevas regulaciones han llevado a una notable disminución en la adherencia en las curvas, dejando a muchos preguntándose sobre el impacto en la dinámica de carrera.
Bortoleto elaboró sobre sus sentimientos encontrados respecto al rendimiento del nuevo coche: “Todo el mundo siempre piensa que porque tienes coches más rápidos, siempre es más divertido. Pero a veces también es divertido tener un coche que tiene menos agarre. Juegas más con él.” Aunque sigue sin estar seguro de su preferencia definitiva, reconoce la necesidad de experimentar las carreras bajo estas nuevas regulaciones antes de formar una opinión concluyente. “Es divertido. Es agradable,” añadió, demostrando su pasión por el deporte a pesar de los desafíos.
Sin embargo, no son solo las curvas a alta velocidad las que tienen frustrado a Bortoleto. Los inicios de práctica—un elemento crucial de la estrategia de carrera—se han convertido en un importante dolor de cabeza para él y sus compañeros pilotos. “Oh hombre, es complicado,” lamentó, arrojando luz sobre las complejidades de los nuevos sistemas de gestión de baterías que requieren energía para activarse durante hasta diez segundos. Esto ha convertido lo que antes era un proceso sencillo en una frenética carrera: “Después de 5 segundos, ya perdí la cuenta. Y luego el motor acelerando, engranaje dentro y fuera. Necesitas soltar el embrague. Es un verdadero lío. Era mucho más fácil el año pasado.”
A medida que el reloj avanza hacia el inicio de la temporada, todas las miradas estarán puestas en cómo Bortoleto y el resto del paddock se adaptan a estos cambios monumentales. ¿Demostrarán las regulaciones de 2026 ser un avance o un error? Una cosa es segura: las reflexiones sinceras de Bortoleto han abierto las compuertas para la discusión sobre el futuro de las carreras de Fórmula 1.
Estén atentos mientras continuamos siguiendo los altibajos de esta emocionante temporada, marcada por la innovación, la frustración y la incesante búsqueda de velocidad.
