En un giro de eventos que quita el aliento en el Gran Premio de Austria, Franco Colapinto se encuentra en problemas tras un choque dramático con Oscar Piastri. El novato de Alpine ha roto su silencio, afirmando que nunca tuvo la intención de sacar a Piastri de la pista, citando un punto ciego como la causa del incidente de alto perfil que envió ondas de choque a través del mundo del automovilismo.
Colapinto confesó a la prensa: «Simplemente no lo vi. Estaba en mi punto ciego, y estaba enfocado en Tsunoda. Realmente quería adelantar.» Esta decisión en una fracción de segundo en la Vuelta 55, mientras luchaba con Yuki Tsunoda, llevó a una reacción en cadena que resultó en que Piastri fuera forzado a la hierba, lo que provocó una exhaustiva investigación por parte de los comisarios de la carrera.
Las consecuencias fueron severas para Colapinto, ya que recibió una penalización de cinco segundos, lo que lo hizo caer al 15º lugar en la clasificación final. Esta penalización ensombreció lo que ya era un día desafiante para el equipo Alpine, agravando sus problemas en el Red Bull Ring.
El choque con Piastri fue solo una pieza de un rompecabezas angustiante para Colapinto, quien ya había soportado contratiempos anteriores en la carrera, incluyendo daños por un encuentro con Tsunoda. Reflexionando sobre la tumultuosa carrera, Colapinto lamentó: «Creo que luchamos con el coche. No funcionó bien para nosotros hoy como equipo.»
A pesar de los contratiempos, Colapinto se mantiene optimista sobre su futuro con Alpine, expresando confianza en el apoyo del jefe del equipo, Flavio Briatore. Sin embargo, la penalización sirve como un recordatorio contundente de los peligros de las batallas en el medio del pelotón en circuitos rápidos como el Red Bull Ring, donde un momento de juicio erróneo puede tener implicaciones de gran alcance.
A medida que se asienta el polvo del Gran Premio de Austria, tanto Colapinto como Piastri buscarán reagruparse y reenfocarse en la batalla por el campeonato que se avecina. Con su choque resonando en todo el paddock, las apuestas nunca han sido tan altas a medida que avanza la temporada.
