Ford estuvo en el centro de atención en la edición 2025 de la Pikes Peak Hill Climb en los Estados Unidos, un evento con una rica historia para la marca americana, que ha participado desde la primera edición en 1916, con un Ford Modelo T.
Ford llevó el Mustang Mach-E especial a la Pikes Peak de este año, que ganó en la Clase Abierta con un tiempo de 3m42.24 segundos, con el campeón de Pikes Peak en cinco ocasiones, Romain Dumas, quien aún mantiene el tiempo más rápido de todos los tiempos en la «Carrera hacia las Nubes».
El rendimiento de Dumas con el Mustang Mach-E fue bastante positivo, considerando las adversas condiciones climáticas, con fuertes vientos y algunos escombros en las secciones superiores, lo que llevó a los organizadores a acortar el recorrido a la mitad.
Sin embargo, el tiempo logrado por el Ford Mustang Mach-E no fue suficiente para ganar la clasificación general, finalizando en segundo lugar detrás del «francés» Proto NP01, un prototipo equipado con un motor V6 conducido por Simone Faggioli, quien completó el recorrido en 3m37.19 segundos.
Recuerda que el Mustang Mach-E que se alineó en la 103ª edición de Pikes Peak fue desarrollado por Ford Performance y cuenta con tres motores STARD UHP (Stohl Advanced Research and Development), con 6 fases, produciendo más de 1400 hp de potencia, todo alimentado por una batería de 50 kWh de celdas de polímero de litio NMC de alto rendimiento.
