Ford finalmente ha levantado el telón sobre la tan esperada Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) 2025 en el evento IAA Transportation en Alemania, presentando una pickup híbrida que está lista para redefinir el mercado de camiones de tamaño mediano. La Ranger electrificada, revelada en la exclusiva edición de lanzamiento Stormtrak, está repleta de innovaciones, un torque monstruoso y un rendimiento ecológico, pero aún no hay confirmación sobre su debut en EE. UU.
Poder Turbo y Eficiencia Híbrida
Bajo el capó, la Ranger PHEV cuenta con un motor EcoBoost turboalimentado de 2.3 litros emparejado con un motor eléctrico de 75 kW, produciendo juntos un formidable 275 caballos de fuerza y un líder en la industria de 509 lb-ft de torque. Este tren motriz entrega más torque que cualquier otra Ranger, incluso supera al Ranger Raptor enfocado en el rendimiento en Europa, que alcanza un máximo de 362 lb-ft. En comparación, la versión del Raptor en EE. UU. entrega 430 lb-ft, pero el PHEV supera cómodamente a ambas variantes.
Para los aventureros, Ford ofrece un ajuste de software en EE. UU. que aumenta el torque del Raptor a un asombroso 536 lb-ft, pero eso sigue siendo un extra opcional, dejando al PHEV con el título de más torque directamente desde la fábrica.
Autonomía Eléctrica y Carga
La batería de iones de litio de 11.8 kWh del Ranger PHEV se carga por completo en menos de cuatro horas, ofreciendo a los conductores un respetable rango de 28 millas solo en eléctrico en el ciclo WLTP. Aunque no es revolucionaria, esta característica proporciona una excelente utilidad para viajes cortos o trabajos ligeros sin consumir combustible.
Más que un híbrido, el PHEV también aporta practicidad con su sistema Pro Power Onboard, que ofrece un enchufe estándar de 2.3 kW para alimentar herramientas o electrodomésticos directamente desde la camioneta. Para aquellos que necesitan más energía, está disponible un sistema opcional de 6.9 kW con dos enchufes de 3.45 kW.
Un Caballo de Batalla con Características Premium
A pesar de sus credenciales electrificadas, el Ranger PHEV no escatima en sus capacidades robustas. La camioneta mantiene una impresionante capacidad de remolque de 7,716 libras y una capacidad de carga útil de 2,204 libras, asegurando que esté tan lista para el sitio de trabajo como sus contrapartes de gasolina y diésel.
La edición de lanzamiento Stormtrak se destaca con toques premium como faros LED matriciales, una cámara de 360 grados, un sistema de sonido B&O de 10 altavoces y la característica Pro Trailer Backup Assist para maniobras de remolque sin problemas. Con ruedas de 18 pulgadas, ventilaciones en los guardabarros y un sistema de rack, el PHEV combina resistencia con tecnología moderna. Colores exclusivos como Chill Grey y Agate Black, junto con una distintiva , completan el paquete.
El Mercado de EE. UU. en Espera
A pesar de la emoción en torno a su debut europeo, aún no hay noticias sobre si Ford traerá la Ranger PHEV a los Estados Unidos. Dada la creciente demanda de camionetas híbridas y eléctricas en América del Norte, parece que es solo cuestión de tiempo antes de que Ford aproveche este mercado en expansión. Por ahora, se esperan las primeras entregas europeas en primavera de 2025, con la producción comenzando en Sudáfrica.
La Ford Ranger PHEV 2025 se perfila como una pionera en el segmento de camionetas híbridas, combinando potencia, eficiencia y capacidad en un solo paquete electrificado. Ya sea para trabajar o para jugar, esta camioneta parece lista para enfrentar cualquier desafío.
