Winner of the race Enzo Fittipaldi, from the Van Amersfoort Racing team, celebrates on the podium after the Feature Race in the FIA Formula 2 Championship in Jeddah, Saudi Arabia, on March 9, 2024.
Fittipaldi secured his first victory in the F2 series Feature Race with an impressive double overtake at the end of the race. He comfortably crossed the finish line with a 7.8-second advantage, dedicating his triumph to his late uncle, Wilson Fittipaldi.
Starting from pole position, Kush Maini had a good start, but lost his position after the first round of pit stops. He dropped to the middle of the pack, but managed to fight back and return to second place with an incredible recovery.
Norwegian driver Dennis Hauger fought a tough battle for third place, battling against Mercedes junior driver Andrea Kimi Antonelli. In an exciting final lap, Hauger managed to overtake two cars and secure third place.
Maini inherited the pole position from Oliver Bearman, who was replacing Carlos Sainz at the Ferrari team this Formula 1 weekend due to Sainz’s recovery from appendicitis surgery.
Ritomo Miyata received a 10-second stop-and-go penalty for an unsafe release from the pit lane before the formation lap, while Taylor Barnard was forced to go to the pit lane after failing to get out of his grid position.
After losing his pole position in Bahrain due to a technical infringement, Maini made a perfect start from pole position, while chaos ensued behind him on the first lap.
Mercedes junior driver Kimi Antonelli and Van Amersfoort Racing driver Fittipaldi gained a position on the first lap. However, Gabriel Bortoleto, who was driving for Invicta, retired from the race due to a technical issue after a slow start.
Roman Stanek tuvo un fin de semana desafortunado, ya que el piloto de Tridente se vio involucrado rápidamente en un incidente con Pepe Marti, lo que provocó que ambos coches abandonaran la carrera y el Safety Car fuera activado.
En la cuarta vuelta, el Safety Car regresó a boxes y Maini mantuvo su liderazgo. Sin embargo, los neumáticos superblandos, con los que la mayoría de la parrilla comenzó, comenzaron a desgastarse debido a la temperatura más fría durante el periodo del Safety Car.
El DRS (Sistema de Reducción de Arrastre) fue activado en la quinta vuelta, con Jak Crawford acercándose al liderazgo de Maini. Los cuatro primeros pilotos comenzaron a abrir una brecha con el resto del pelotón.
Isack Hadjar, de Campos Racing, luchó por la cuarta posición, logrando adelantar a Victor Martins en la séptima vuelta. Mientras tanto, el líder de la carrera, asesorado por el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Hakkinen, hizo una parada temprana en boxes para superar a Crawford, que estaba en segundo lugar.
Los tres primeros pilotos hicieron sus paradas en boxes simultáneamente, pero Crawford quedó detrás de Antonelli debido a la temperatura más baja de los neumáticos. Sin embargo, Crawford logró adelantar a Antonelli en la Curva 22 con la ayuda del DRS. Antonelli recuperó brevemente la posición, pero Crawford la retomó después de que Antonelli se salió de pista en la Curva 1 en la octava vuelta.
En la décima vuelta, Juan Manuel Correa tomó la delantera, optando por una parada en boxes más tarde. Mientras tanto, el piloto junior de Mercedes subió a la séptima posición, adelantando a Isack Hadjar de Red Bull en la Curva 1. Miyata tuvo un pit stop tardío después de cumplir una penalización de diez segundos, lo que lo retrasó en la carrera. Por otro lado, Barnard optó por el neumático duro y apuntaba a completar la carrera sin otra parada en boxes después de partir desde la calle de boxes.
Fittipaldi realizó una maniobra audaz en la vuelta 13, zambulléndose por dentro de Maini para asegurar el cuarto lugar. Crawford lo siguió de cerca en quinto y estableció la vuelta más rápida. Sin embargo, un toque de Franco Colapinto en el muro en la Curva 27 lo hizo girar hacia el muro en la Curva 1 en la vuelta 16, lo que resultó en la pérdida de potencia y en la activación del Safety Car.
Durante el período del Safety Car, algunos pilotos, incluyendo a Amaury Cordeel y Barnard, decidieron ir a boxes. Sin embargo, el líder de la carrera, Correa, entró y salió de boxes sin cambiar los neumáticos, esperando extender la vida de sus neumáticos medios para las tres últimas vueltas. Correa rápidamente se alejó del coche de seguridad, mientras que Crawford se encontró fuera de pista en una batalla con Maini por el quinto lugar.
Fittipaldi estableció la vuelta más rápida en la vuelta 20, aprovechando la zona del DRS hacia la última curva. Correa enfrentó presión de Cordeel, quien eventualmente lo adelantó, dejando a Fittipaldi a solo medio segundo detrás. En una maniobra audaz, Fittipaldi adelantó tanto a Correa como a Cordeel por fuera para tomar la delantera en la vuelta 22 y crear una ventaja sobre el grupo del DRS.
Los seis primeros pilotos formaron un grupo del DRS liderado por Cordeel, mientras que una batalla de cuatro coches se desarrolló en la vuelta 24 por la segunda posición en el podio. Un Safety Car Virtual fue activado en la vuelta 24 después de que Zak O’Sullivan girara y se detuviera en medio de la pista en la Curva 2. Antonelli salió de pista en la Curva 2 para evitar una colisión con Hauger, permitiendo que el líder de la carrera ampliara su ventaja a casi cinco segundos. Finalmente, Correa hizo una parada en boxes para cambiar a neumáticos blandos faltando solo tres vueltas.
Hauger superó a Antonelli por la quinta posición en la siguiente vuelta, rompiendo el pelotón del DRS detrás de Crawford. Maini subió al segundo lugar, seis segundos detrás de Fittipaldi, mientras buscaba su primera victoria en la Carrera Principal. En una emocionante vuelta final, Hauger realizó una maniobra audaz por fuera de Cordeel en la última curva, asegurando el último puesto en el podio por una décima de segundo.
Crawford también logró adelantar a Cordeel, asegurando el cuarto lugar y empujando al piloto de Hitech al quinto lugar. La sólida actuación de Antonelli le valió un sexto lugar, mientras que el líder del campeonato, Zane Maloney, se conformó con el séptimo lugar tras una carrera relativamente tranquila. Richard Verschoor, Rafael Villagomez y Victor Martins completaron las diez primeras posiciones.
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Sucesos impactantes en el mundo del deporte han dejado a los fans en shock. Un jugador de fútbol de renombre fue atrapado en un escándalo de dopaje que sacudió a la comunidad deportiva. El jugador, cuyo nombre no puede ser revelado por razones legales, dio positivo en una prueba de drogas durante un partido importante. Esto ha levantado sospechas sobre la integridad del deporte y ha dejado a muchos fans decepcionados.
El jugador en cuestión tiene una reputación impecable y era considerado uno de los mejores del mundo en su posición. Su talento y habilidad eran innegables, pero ahora su carrera está manchada por este incidente. La noticia se ha difundido rápidamente y los fans están divididos en su opinión sobre el tema. Algunos creen que el jugador debería ser expulsado permanentemente del deporte, mientras que otros defienden que merece una segunda oportunidad.
Las autoridades deportivas están investigando el caso y prometen tomar medidas estrictas contra el jugador si se demuestra el uso de sustancias prohibidas. El escándalo de dopaje es un recordatorio de que nadie está por encima de las reglas y que el deporte debe jugarse de manera justa y limpia.
Mientras tanto, los fans están preguntándose cómo esto afectará el futuro del jugador y del deporte en su conjunto. El escándalo seguramente tendrá consecuencias duraderas y podría llevar a cambios en las políticas antidopaje. Los fans están ansiosos por ver cómo se desarrollará esta historia en los próximos días y semanas.
Es importante destacar que el jugador todavía tiene el derecho de defenderse y presentar su versión de los hechos. Hasta que la investigación esté concluida, no podemos sacar conclusiones precipitadas. Sin embargo, es innegable que el escándalo de dopaje ha sacudido la confianza de los fans y ha puesto en duda la integridad del deporte.
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