Fiat está revolucionando el panorama híbrido con su último lanzamiento en Brasil: los SUVs bio-híbridos Fastback y Pulse. Estos SUVs marcan la entrada de Fiat en el mercado de híbridos de etanol, combinando la potencia de la gasolina y el etanol con soporte eléctrico en un paquete diseñado para una de las naciones productoras de etanol más grandes del mundo.
La nueva tecnología bio-híbrida de Fiat se centra en un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litros que genera 130 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torque. Aunque es compacto, este motor tiene suficiente potencia para que Fiat se jacte de que el Fastback y el Pulse son los SUVs más potentes en su clase. La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión CVT que simula siete marchas, lo que proporciona una experiencia de conducción suave pero dinámica.
La configuración innovadora incluye dos baterías de 12V: una batería de plomo-ácido de 68Ah en el compartimento del motor y una batería de 11Ah de iones de litio debajo del asiento del conductor. Estas alimentan un motor eléctrico de cuatro caballos de fuerza que reemplaza los componentes tradicionales de arranque y alternador. Además, el frenado regenerativo captura hasta el 25% de la energía que de otro modo se perdería, la cual se almacena para mejorar la eficiencia. Fiat afirma que el consumo de combustible se mejora en un 11.5% para el Fastback y un 10.7% para el Pulse en comparación con sus contrapartes no híbridas.
¿Por qué etanol? En Brasil, el etanol no es solo una opción de combustible; es un estilo de vida. Como el segundo productor de etanol más grande del mundo, gracias a vastos recursos de caña de azúcar, Brasil ha estado pionero en vehículos compatibles con etanol desde que se lanzó el Fiat 147 hatchback en 1979. Hoy en día, el etanol representa el 83% de los vehículos de combustible flexible en Brasil, una cifra que se espera que crezca a medida que más fabricantes de automóviles adopten soluciones híbridas alimentadas por etanol.
La línea bio-híbrida de Fiat es solo el comienzo. Stellantis planea introducir híbridos completos y híbridos enchufables que también funcionen con etanol. Mientras tanto, competidores como General Motors y Honda se están preparando para unirse a la carrera de híbridos de etanol, convirtiendo a Brasil en un punto caliente para la tecnología automotriz innovadora y respetuosa con el medio ambiente.
