Se informa que la FIA está a punto de implementar cambios drásticos en su procedimiento de quejas éticas, otorgando al presidente Mohammed Ben Sulayem un control sin precedentes sobre las investigaciones en la dirección de la organización. Si se aprueban en la Asamblea General de la FIA el 13 de diciembre, estos cambios podrían redefinir cómo se maneja la responsabilidad dentro del organismo rector global del automovilismo, generando preocupaciones significativas sobre la transparencia y los controles sobre el poder ejecutivo.
Reescribiendo las Reglas
Los cambios propuestos darían a Ben Sulayem y a Carmelo Sanz de Barros, el presidente del Senado de la FIA, supervisión directa de todas las quejas éticas. Esto desmantelaría efectivamente el sistema actual donde cuerpos independientes, como el comité de auditoría, manejan las investigaciones sobre supuestas irregularidades. Si se aprueba, se eliminaría la autoridad de los investigadores independientes y se otorgaría a Ben Sulayem mayor autonomía sobre las operaciones de la FIA.
Esta moción sigue a un año tumultuoso para la FIA, marcado por controversias relacionadas con el liderazgo de Ben Sulayem. Las alegaciones han incluido mala gestión financiera, interferencia en las operaciones de las carreras y un controvertido «fondo del presidente» de 1.5 millones de dólares para pagar a los clubes miembros, que tienen el poder de elegir al presidente de la FIA.
Quejas Éticas y Alegaciones de Denunciantes
La FIA ha estado envuelta en varias disputas de alto perfil bajo la presidencia de Ben Sulayem, incluyendo:
- Gran Premio de Arabia Saudita: Surgieron alegaciones de que Ben Sulayem interfirió en el resultado de la carrera.
- Gran Premio de Las Vegas: Informes afirmaron que instruyó a los oficiales de la FIA a no certificar el circuito antes del evento inaugural.
A pesar de que estas alegaciones fueron desestimadas, las consecuencias han sido significativas, con numerosas renuncias y despidos entre altos funcionarios de la FIA. Estas incluyen las salidas del Comisario de Carrera Tim Mayer, el Oficial de Cumplimiento Paolo Basarri y el Jefe del Comité de Auditoría Bertrande Badre.
Una Presidencia Bajo Fuego
La reestructuración organizativa ha llevado a acusaciones de que Ben Sulayem está consolidando poder a expensas de la transparencia y la independencia. Los críticos argumentan que reemplazar el comité de auditoría y centralizar el manejo de quejas sofocará la rendición de cuentas. Este sentimiento se refleja en las renuncias y despidos que han afectado las filas de la FIA, con algunos afirmando que fueron sorprendidos por su despido.
Por ejemplo, el ex Comisario de Carrera Tim Mayer alegó que fue informado de su despido a través de un mensaje de texto, y la recién nombrada Janette Tam fue despedida de manera sensacional antes de oficiar su primera carrera de Fórmula 2.
Descontento de los Pilotos y Cambios en las Reglas
Sumándose a la controversia, Ben Sulayem ha enfrentado críticas por parte de los pilotos de Fórmula 1 debido a los cambios en las reglas de la FIA sobre el uso del lenguaje. Después de que Max Verstappen y Charles Leclerc recibieran sanciones por insultos durante las conferencias de prensa, la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA) emitió una fuerte declaración condenando la decisión y pidiendo a Ben Sulayem que reflexione sobre su propia conducta.
El Artículo 12.2.1k del código deportivo, enmendado, ahora somete a los pilotos a sanciones por lenguaje ofensivo, un cambio que muchos consideran excesivo y desalineado con las realidades del entorno de alta presión en las carreras.
Las Apuestas para la FIA
Con la votación del 13 de diciembre a la vista, la FIA se encuentra en una encrucijada. Si los cambios propuestos son aprobados, podrían señalar un cambio fundamental en la forma en que la organización maneja la ética, la responsabilidad y la gobernanza. Para una entidad que preside el mundo de alto riesgo del automovilismo, estos desarrollos podrían redefinir no solo sus dinámicas internas, sino también su relación con los equipos, pilotos y aficionados que dependen de su imparcialidad.
A medida que el mundo del automovilismo observa, los próximos pasos de la FIA tendrán implicaciones de gran alcance para el futuro de la gobernanza de las carreras a nivel global.
