Ferrari impide a Toyota de ganar las 24 Horas de Le Mans por segundo año consecutivo, mientras Nicklas Nielsen realiza una última etapa inesperada para asegurar la victoria en el evento principal del Campeonato Mundial de Resistencia por una margen de menos de 15 segundos.
La edición de 2024 de la carrera estuvo llena de varios incidentes, incluyendo un largo período de carrera con el coche de seguridad durante la noche debido a la intensa lluvia. A pesar de estos desafíos, nueve de las 23 entradas de la clase Hypercar lograron terminar en la misma vuelta que los líderes. Al final, la batalla por la victoria fue entre Ferrari y Toyota.
El Ferrari #50, que adoptó una estrategia diferente en comparación con los otros líderes, y el Toyota #7, que enfrentó varios problemas en su preparación para la carrera, lideraron la lucha por la victoria. En las últimas etapas de la carrera, Toyota creía tener la ventaja, ya que Ferrari trajo a Nielsen con 51 minutos restantes, sugiriendo que Ferrari tendría que hacer una última parada en boxes.
Esta situación surgió porque Ferrari tuvo que traer a Nielsen antes de lo planeado en las últimas dos horas debido a una puerta suelta en el lado derecho del coche #50. Menos de 10 minutos después, el Toyota #7, conducido por Jose Maria Lopez, hizo su última parada en el liderato y volvió a la pista justo delante del coche hermano #8, sabiendo que podría llegar al final de la carrera sin más paradas en boxes.
Sin embargo, Ferrari parecía confiada en que podría aguantar hasta el final. Nielsen, quien se mantuvo tranquilo en la radio y le pidió al equipo que lo dejara seguir el ritmo, minimizó su pérdida de tiempo en comparación con los Toyotas que lo perseguían. Toyota finalmente revisó su comprensión y efectivamente cedió la lucha con media hora restante. En la radio, a Lopez se le informó que Ferrari no necesitaba hacer otra parada, y la prioridad de Toyota era asegurar el segundo lugar, con una diferencia de 30 segundos.
Aunque la diferencia se redujo en las últimas vueltas, la conducción de Nielsen hasta la línea de meta fue directa y bien administrada. A pesar de la fuerte lluvia, él, junto con sus compañeros de equipo Antonio Fuoco y Miguel Molina, lograron la victoria un año después del regreso de Ferrari a Le Mans con el coche #51.
Esta victoria también negó al coche #7 una improbable victoria desde su posición de salida en el puesto 23 y último entre los competidores de la clase Hypercar. Esta baja posición de salida fue consecuencia del giro de Kamui Kobayashi y la bandera roja subsiguiente durante la clasificación, lo que resultó en la exclusión de su tiempo de vuelta que lo habría calificado para la sesión de Hyperpole. López también fue una incorporación tardía al equipo de pilotos del coche #7, uniéndose a Kobayashi y Nyck de Vries después de que el piloto regular Mike Conway sufriera lesiones en un accidente de bicicleta.
Ferrari terminó con dos coches en el podio, con el equipo ganador del año pasado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado, en el coche #51, ganando por poco al Porsche #6 y asegurando el tercer lugar por solo un segundo. A pesar de recibir una penalización de cinco segundos por girar el Toyota #8 faltando dos horas para el final, el coche #51 cumplió la penalización durante su última parada y aseguró un lugar en el podio.
El segundo Toyota terminó en quinto lugar después del contacto con el coche #51, separando al Porsche #6 de su coche hermano #5. El Cadillac #2, con el campeón de la IndyCar Alex Palou al volante en la línea de meta, cruzó la línea en séptimo lugar.
Las inscripciones de fábrica de Ferrari, coches #50 y #51, asumieron el desafío por la victoria del coche del cliente #83, que lideró durante una parte significativa de las primeras etapas de la carrera. Sin embargo, la agitada carrera del equipo AF Corse llegó a un fin temprano cuando comenzó a salir humo de los frenos mientras Robert Shwartzman estaba en cuarto lugar.
Este carro já había recibido una penalidad de 30 segundos por una colisión grave con el BMW de Dries Vanthoor, resultando en la jubilación inmediata del BMW mientras el piloto de Fórmula 1 estaba liderando. La BMW logró llevar un carro hasta el final, pero el carro hermano #20 enfrentó retrasos significativos y completó solo 96 vueltas, terminando en el puesto 47.
La primera carrera de 24 Horas de Le Mans de Alpine en la clase principal con su carro A424 LMDh fue interrumpida. El carro #35, conducido por Ferdinand Habsburg, estaba en la misma vuelta en el puesto 13 cuando su motor falló espectacularmente en la quinta hora. El carro hermano #36, pilotado por Nicolas Lapierre, también tuvo un problema en el motor y fue llevado al garaje cerca de una hora después.
Los carros Porsche de clientes del equipo Jota, #12 y #38, fueron los últimos carros en la misma vuelta de los líderes, terminando en octavo y noveno lugar, respectivamente. El carro #12, conducido por Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens, cruzó la línea de meta por delante del carro #38, pilotado por Jenson Button, Phil Hansen y Oliver Rasmussen.
El equipo Lamborghini, administrado por Iron Lynx, completó con éxito la carrera con sus dos carros, terminando dos vueltas detrás del Ferrari ganador. El carro #63 SC63, conducido por Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti y Edoardo Mortara, aseguró la última posición en el top 10, venciendo al mejor Peugeot, carro #94, por ocho segundos.
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El mundo del deporte está lleno de sorpresas y emociones, y 2024 no será diferente. Con varias competiciones emocionantes sucediendo alrededor del mundo, los fanáticos están ansiosos por ver a sus atletas favoritos en acción. Este año, los juegos olímpicos prometen ser uno de los eventos más esperados, con atletas de diferentes países compitiendo en varias disciplinas deportivas.
Además de los juegos olímpicos, también habrá varias competiciones de fútbol, baloncesto, tenis y muchos otros deportes. Los fans están emocionados por ver a los mejores jugadores del mundo en acción, mostrando sus habilidades y compitiendo por el título.
En el mundo del fútbol, los torneos de clubes están en pleno desarrollo, con varios equipos luchando por el título. Los fans están ansiosos por ver quién será el campeón de este año y qué jugadores se destacarán durante la temporada.
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En resumen, 2024 será un año emocionante para los fans de los deportes. Con varias competiciones ocurriendo alrededor del mundo, los fans tendrán muchas emociones y sorpresas para seguir. Prepárate para animar a tus atletas favoritos y disfrutar de momentos inolvidables en el mundo del deporte.
