Ferrari: Dominio en las Carreras de Resistencia, pero los Sueños de F1 se Escapan
En una exhibición emocionante de destreza en motorsport, Ferrari ha demostrado una vez más que puede conquistar el mundo de las carreras de resistencia. Justo una semana después de obtener el prestigioso título del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en Baréin, el caballo encabritado ha galopado hacia una victoria histórica en el icónico Gran Premio de Macao. Este logro monumental marca la primera victoria de Ferrari en este evento legendario, que ha sido durante mucho tiempo un campo de pruebas para los más rápidos y feroces en el motorsport.
El fin de semana del Gran Premio de Macao fue nada menos que espectacular, con emocionantes carreras a lo largo del circuito de 3.8 millas, incluyendo la Copa Mundial FIA GT y la Copa Mundial FIA F4. El propio Antonio Fuoco de Ferrari robó el protagonismo al dominar el fin de semana de carreras GT. Después de ganar la carrera de clasificación el sábado, Fuoco ofreció una actuación electrizante el domingo, liderando de principio a fin en su Ferrari 296 GT3 de AF Corse. Cruzó la línea de meta casi cuatro segundos por delante de su competidor más cercano, Raffaele Marciello. A pesar de un período de coche de seguridad que ofreció un destello de esperanza para Marciello, Fuoco ejecutó sus reinicios de carrera a la perfección, manteniendo una ventaja que extendió constantemente a lo largo de la carrera.
Esta notable victoria no solo realza el ilustre legado de Ferrari, sino que también llega en un momento crucial para Fuoco, quien recientemente hizo titulares como el primer italiano en pilotar un coche de Ferrari F1 desde 2009 durante la sesión de práctica del Gran Premio de México. Como afirmó acertadamente el presidente de Ferrari, John Elkann, “Cuando Ferrari está unido, se obtienen resultados.” Y esta unidad claramente está dando sus frutos en el ámbito de las carreras de resistencia.
Los recientes logros de Ferrari no se detienen en Macao. Su triunfo en las 8 Horas de Baréin marcó sus primeros títulos en el WEC desde 1972, una hazaña lograda por el hábil trío de Alessandro Pier Guidi, James Calado y el exestrella de F1 Antonio Giovinazzi. Esta victoria sigue a su impresionante regreso a las carreras de resistencia en 2023, que también los vio capturar su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans desde 1965. Con su alineación de pilotos estelar confirmada hasta la temporada 2026 y un contrato de WEC extendido hasta 2029, el futuro se ve brillante para Ferrari en las carreras de resistencia.
Sin embargo, en medio de este triunfo, una dura realidad se cierne sobre Ferrari en la Fórmula 1. El equipo ha luchado por encontrar su lugar en el campeonato de F1, languideciendo en el cuarto lugar sin victorias en 2025, y una sequía de títulos que se remonta a 2008. Los recientes comentarios de Elkann reflejan la urgencia de la situación mientras busca galvanizar a los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc para que terminen la temporada con fuerza. Expresó su decepción después de Brasil, afirmando: “Si miramos a nuestros ingenieros, no hay duda de que el coche ha mejorado. Si miramos al resto, no está a la altura. Ciertamente tenemos pilotos que es importante que se concentren en conducir y hablen menos.”
A medida que Ferrari continúa dominando la escena de la resistencia, la pregunta sigue siendo: ¿pueden revivir su gloria en la Fórmula 1? El mundo del automovilismo observa con la respiración contenida mientras Ferrari se esfuerza por recuperar su lugar en la cúspide de las carreras. Con potentes actuaciones en las carreras de resistencia, es hora de que Ferrari traduzca ese éxito al circuito de F1. El tiempo corre, y las apuestas nunca han sido más altas para la legendaria marca. ¿Responderán al desafío? Solo el tiempo lo dirá.
