El jefe del equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, explicó cómo Mercedes les impidió intentar una estrategia diferente durante el Gran Premio de Emilia Romaña en la Fórmula 1. A pesar de comenzar en cuarto lugar y resistir la presión de Oscar Piastri, Carlos Sainz Jr terminó perdiendo su posición cuando Piastri usó neumáticos más nuevos para obtener una ventaja. Vasseur reveló que Ferrari inicialmente planeaba extender el primer tramo de Sainz, pero cambió de opinión cuando se dio cuenta de que los pilotos de Mercedes podrían convertirse en un factor. La dificultad para adelantar en el apretado circuito de Imola influyó en su decisión de hacer que Sainz parara, incluso si eso significaba sacrificar su ventaja en neumáticos. Vasseur reconoció que sería desafiante mantener a Russell y Hamilton detrás por un período prolongado. Sin embargo, observó que era más fácil adelantar a Perez y Stroll, que estaban con su primer juego de neumáticos. Quedarse atrapado detrás de un coche más lento dificultaría adelantar a Mercedes, incluso con los mismos neumáticos.
Mientras tanto, Charles Leclerc presionó a Lando Norris al comienzo del segundo tramo, pero tuvo un momento en la Variante Alta que puso fin a su persecución. Leclerc terminó la carrera siete segundos detrás de Norris y del ganador Max Verstappen. Vasseur sospechaba que Leclerc había forzado demasiado y dañado sus neumáticos mientras perseguía al McLaren. Leclerc se salió un poco de la pista en la chicane, lo que resultó en un mal juego de neumáticos. Esto hizo que perdiera impulso y saliera de la zona de DRS. Vasseur creía que todos los pilotos estaban enfrentando desafíos similares, con los neumáticos sobrecalentándose después de esforzarse por reducir la diferencia.
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