Ferrari llega a este fin de semana del Gran Premio de México con el impulso de su impresionante resultado uno-dos en Austin, pero el director del equipo, Frédéric Vasseur, se mantiene cautelosamente optimista mientras se prepara para los desafíos únicos que presenta el circuito Hermanos Rodríguez, ubicado a gran altitud. A pesar de ser el único equipo de élite que no trajo mejoras al Gran Premio de EE. UU., Ferrari capitalizó las dinámicas de la carrera, con Charles Leclerc asegurando una victoria contundente y Carlos Sainz completando el dominio del equipo en segundo lugar.
Sin embargo, el GP de México presenta un escenario completamente diferente. A una altitud de 2,250 metros (7,382 pies) sobre el nivel del mar, el aire más delgado en la Ciudad de México ejerce una presión extraordinaria sobre todos los aspectos de la maquinaria de Fórmula 1, desde los turbocompresores hasta los sistemas de refrigeración y el rendimiento aerodinámico. Vasseur, consciente de las complejidades involucradas, está adoptando un enfoque medido.
“Llegamos a México con buen ánimo después del uno-dos en Austin, que fue un gran impulso motivacional para todo el equipo,” dijo Vasseur. Pero rápidamente señaló los desafíos únicos que presenta México, observando: “El hecho de que la Ciudad de México esté a 2200 metros sobre el nivel del mar requiere un enfoque completamente único cuando se trata de configurar el coche.»
El aire delgado obliga a los turbocompresores a trabajar más duro para alimentar los motores V6, mientras que la menor densidad del aire impacta la capacidad del coche para generar carga aerodinámica y enfriar sistemas críticos como los frenos y las unidades de potencia. La gestión de los neumáticos es otra preocupación clave en tales condiciones. «Encontrar el equilibrio adecuado para lidiar con esto mientras se obtiene el máximo rendimiento del coche no es una tarea fácil,” añadió Vasseur, enfatizando los exhaustivos preparativos de Ferrari para la carrera.
Aunque el coche de Ferrari se desempeñó excepcionalmente en la configuración de carrera en Austin, Vasseur se mantiene con los pies en la tierra, entendiendo la naturaleza volátil de la F1. “Nuestro enfoque para esta carrera será el mismo que para cualquier otra, centrándonos en nosotros mismos y prestando atención a los detalles,” dijo. “Espero que todo esté muy ajustado entre los equipos punteros, y al final del fin de semana, veremos dónde estamos.”
La fuerte actuación de Ferrari en Austin ha revitalizado su lucha en el Campeonato de Constructores. Han cerrado la brecha con el Red Bull en segundo lugar a solo cuatro puntos, mientras que McLaren lidera la clasificación con 40 puntos de ventaja. Con la batalla de alto riesgo en curso, la capacidad de Ferrari para navegar las demandas únicas del GP de México será crucial mientras buscan continuar su resurgimiento y desafiar a sus principales rivales.
