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Fernando Alonso critica los neumáticos Pirelli tras el agotador GP de Brasil, ya que el dolor de espalda y la fatiga hacen mella en él.

Carl Harrison by Carl Harrison
noviembre 11, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Fernando Alonso Criticizes Pirelli Tires After Grueling Brazilian GP as Back Pain and Exhaustion Take Their Toll

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso car is towed away by marshals after crashing out during qualifying REUTERS/Carla Carniel

Después de un brutal Gran Premio de Brasil, el dos veces campeón del mundo de F1 Fernando Alonso no se contuvo en sus críticas hacia Pirelli, el proveedor de neumáticos del deporte, tras una carrera caótica que vio múltiples accidentes y a los pilotos luchando con el agarre. Las difíciles condiciones en Interlagos, agravadas por la lluvia impredecible, pusieron a los pilotos—y sus neumáticos—al límite, con cinco coches fuera de la carrera y muchos luchando por mantener el control con neumáticos intermedios.

Alonso, quien ha navegado por incontables eras de F1 y fabricantes de neumáticos a lo largo de su carrera de dos décadas, afirmó de manera contundente que los neumáticos de Pirelli no cumplen con las exigencias del deporte, particularmente en condiciones climáticas adversas. “No eran las condiciones ideales, pero ni siquiera tenemos neumáticos de Fórmula 1. Cuando llueve un poco, siempre hay aquaplaning y accidentes. A veces ni siquiera puedes seguir al Safety Car,” dijo, pidiendo mejoras urgentes.

El español, que solo ha conseguido 62 puntos esta temporada en el AMR24 de Aston Martin, a menudo poco cooperativo, tuvo un mal desempeño en Interlagos, agravado por problemas técnicos. “Y luego tuvimos un problema de frenos,” añadió Alonso. “Creo que Lance tuvo el problema de frenos en la vuelta de formación, y yo lo tuve después de todos los reinicios donde el balance de frenos se va completamente hacia atrás—es como frenar con el freno de mano.”

Alonso, que luchó con un dolor de espalda severo y fatiga durante la carrera, destacó el peaje físico que estos problemas le causaron. La naturaleza exigente del AMR24, especialmente en las zonas de frenado, hizo de esta una carrera agotadora, con el piloto de 43 años sintiendo cada milla en la pista bumpy y resbaladiza.

Aston Martin ahora está enfocado en 2025, con el objetivo de desarrollar un coche más competitivo para cumplir con las crecientes ambiciones del equipo. Con la gran experiencia de Alonso y el compromiso del equipo para mejorar su maquinaria, el equipo de Silverstone espera estar en una posición para luchar por el título en las próximas temporadas.

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