El jefe de la Fórmula 1 de Alpine anuncia actualizaciones anticipadas para el Gran Premio de China
El jefe del equipo de Fórmula 1 de Alpine, Bruno Famin, anunció que el equipo ha introducido sus últimas actualizaciones para el Gran Premio de China antes de lo previsto. El equipo con sede en Enstone había previsto un comienzo difícil para la temporada 2024 debido a la transición a un nuevo concepto de coche. Sin embargo, Famin admitió haberse sorprendido cuando ambos coches se clasificaron al final de la parrilla en Bahréin y no lograron sumar puntos en las primeras cuatro carreras. Alpine ha enfrentado dificultades con un cargador A524 poco competitivo y con sobrepeso, pero las actualizaciones recientes buscan mejorar la aerodinámica y reducir el exceso de peso. Famin afirmó que ambas fábricas están trabajando incansablemente para mejorar el rendimiento del equipo, con nuevos desarrollos planeados para la carrera china.
«Estamos esforzándonos mucho en ambas fábricas», dijo Famin. «En Viry, nos estamos enfocando en la gestión de energía, que es crucial para el rendimiento dentro de las regulaciones. Y en Enstone, nuestro enfoque principal está en la aerodinámica y en la comprensión de los neumáticos. Estamos totalmente comprometidos en desarrollar un coche mejor.»
Alpine originally planned to introduce more updates in Miami next month, but they were accelerated to allow a driver to receive them in Shanghai. Famin revealed that the team has been working tirelessly and managed to bring an update to a car this weekend, one race ahead of schedule. The season’s opening races have been disastrous for Alpine, resulting in the resignations of Technical Director Matt Harman and Chief Aerodynamicist Dirk de Beer. The team has now implemented a three-pronged technical structure, inspired by McLaren’s successful turnaround last year. Famin, who has taken on a permanent role as head of Alpine, is determined to overhaul the team’s underperforming operation.
«My role is to restructure the team,» explained Famin. «I spent the last two years in Viry and now I’m in Enstone. We need to change our working methods to develop our car more effectively. We need to be more agile and efficient. There is a lot of work to be done. We have already made some changes in our technical organization, as you may have seen in recent weeks. My job is to bring it all together and make the necessary changes. We need to change the team’s mindset, motivate everyone, and improve our processes and organization.»
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