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AutoGear

Fallo de la caja de cambios y decisiones de la tripulación culpadas por el mortal accidente del Osprey frente a la costa de Japón.

Carl Harrison by Carl Harrison
agosto 2, 2024
in Novedades
Reading Time: 3 mins read
0
Gearbox Failure and Crew Decisions Blamed for Deadly Osprey Crash off Japan Coast

A 71st Operations Squadron CV-22 Osprey, flies over the skies of New Mexico practicing air refueling with a 522nd Special Operations Squadron MC-130J Combat Shadow II, Jan. 4, 2012. The 71st SOS is stationed at Kirtland Air Force Base, N.M., and the 522nd SOS at Cannon Air Force Base N.M.

Una investigación de la Fuerza Aérea sobre el accidente de un CV-22B Osprey en noviembre frente a Japón, que cobró ocho vidas, encontró que una falla en la caja de cambios y las acciones posteriores de la tripulación contribuyeron al incidente. Los componentes dentro de la caja de cambios comenzaron a agrietarse, lo que provocó una falla catastrófica del proprotor izquierdo. A pesar de múltiples advertencias, la tripulación continuó con la misión hasta que ocurrió una falla crítica. Si bien la tripulación siguió su entrenamiento, la investigación destacó deficiencias en el manejo del problema mecánico y en la priorización de la continuación de la misión sobre el aterrizaje seguro.

Hallazgos clave:

  1. Falla de la caja de cambios:
    • Las grietas internas y los escombros causaron que el proprotor izquierdo se detuviera, lo que provocó un giro irrecuperable.
    • Las advertencias iniciales indicaban virutas de metal en la caja de cambios, que no se tomaron de inmediato.
  2. Decisiones de la tripulación:
    • La tripulación recibió múltiples advertencias pero continuó con la misión, retrasando un aterrizaje de emergencia.
    • El informe sugiere que la tripulación priorizó inadecuadamente la continuación de la misión sobre el aterrizaje seguro.
  3. Detalles del accidente:
    • La aeronave se estrelló en el agua frente a la isla de Yakushima, Japón, el 29 de noviembre.
    • El accidente resultó en la muerte del Mayor Jeffrey T. Hoernemann, el Mayor Eric V. Spendlove, el Mayor Luke A. Unrath, el Capitán Terrell K. Brayman, el Sargento Técnico Zachary E. Lavoy, el Sargento Jake M. Turnage, el Cabo Brian K. Johnson y el Sargento Jake Galliher.
  4. Cambios en el Protocolo:
    • Nuevas pautas recomiendan aterrizar tan pronto como sea posible después de la primera advertencia de fallo y lo antes posible después de la segunda.
    • El accidente llevó a la suspensión de los V-22, con la Fuerza Aérea adoptando un enfoque cauteloso para reanudar los vuelos.

Impacto Estratégico:

Los hallazgos subrayan la importancia de abordar rápidamente las advertencias mecánicas y reevaluar los procedimientos para garantizar la seguridad de las operaciones de vuelo. El incidente enfatiza la necesidad de monitoreo continuo y mantenimiento oportuno de los componentes críticos de las aeronaves para prevenir tales tragedias.

Foto de la Fuerza Aérea

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