La startup británica de coches deportivos eléctricos Longbow ha asegurado algunos de los nombres más destacados de la industria automotriz para ayudar a realizar el proyecto.
El ex CEO de McLaren, Mike Flewitt, el ex CEO de Lotus Europa, Dan Balmer, y Michael van der Sande, cuyo currículum incluye períodos en Lucid Europa, la división de proyectos especiales de Jaguar Land Rover, y como CEO de Alpine, se han unido al consejo asesor de Longbow. La empresa fue cofundada por el ingeniero Daniel Davey, quien aporta experiencia de Lucid y Tesla.
Longbow está trabajando en dos vehículos deportivos eléctricos similares, construidos sobre la propia arquitectura eléctrica de aluminio de la empresa. El primero está programado para comenzar su producción en el Reino Unido en 2027.
Este es el Speedster, un modelo biplaza con tracción trasera, sin parabrisas, con un peso objetivo de increíble 895 kg, una aceleración prometida de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, y una autonomía de hasta 443 km.
Más tarde se espera el Roadster, que pesará 995 kg, y anunciará una autonomía de hasta 451 km, acelerando de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos.
Ambos modelos están construidos con un chasis de aluminio personalizado que Longbow afirma está optimizado para un bajo peso y alta rigidez. Además, la marca británica reveló que otros componentes, como los motores y las baterías, también pueden ser más ligeros.
Longbow también anunció que el Speedster tendrá una producción limitada de 150 unidades, mientras que el Roadster tendrá un volumen de producción mayor, aunque la compañía no divulgó el número exacto de unidades que se producirán. Sin embargo, las primeras unidades de ambos modelos prometen ser vehículos especiales y, por lo tanto, recibirán la designación de Luminary 1st Edition y Autograph Edition.
«Tenemos planes e ideas, pero lo que hay que hacer es verificar todo con personas que han hecho este trabajo antes», dijo Daniel Davey, para justificar las nuevas adquisiciones para Longbow.
