Nick Cassidy, a pilot for Jaguar TCS Racing, recently spoke to The Kiwi about his challenging season. After the race in Diriyah, Cassidy’s position in the Drivers’ Championship has fallen due to other teams achieving early success over Jaguar. However, the upcoming race in Monaco presents a fresh start for Cassidy, as he had a memorable victory there last year while racing for Envision Racing. This increases his excitement to return to the principality.
«I’m really excited to race in Monaco,» said Cassidy. «It’s definitely one of the best events on the calendar, and I have special memories from last year. It was one of the most significant moments of my career, so I’m looking forward to going back.»
Although Cassidy and his team have confidence in their abilities, they acknowledge that they currently do not have the best package. They are aware of the need to work hard to improve their performance.
Cassidy’s Season 10 after Diriyah has been challenging, with several obstacles causing him to drop in the drivers’ standings. Many teams have matched Jaguar’s early pace, impacting their chances of success. Despite this setback, Cassidy feels vindicated in his previous statements that Jaguar was not the team to beat. «It would be great to rescue my comments from that time and show everyone, because no one believed me back then, but I think everyone believes me now!»
Después de la reciente carrera en Misano, Jaguar se fue con una sensación de insatisfacción, ya que no alcanzaron su potencial máximo. Cassidy se retiró en la primera carrera debido a una colisión con Jean-Eric Vergne, pero logró un podio el domingo. Elogió el tren motriz de Porsche como el mejor de la parrilla. A pesar de los desafíos enfrentados, Cassidy cree que el equipo debería haber estado satisfecho con sus logros en Misano. También expresa su descontento con la inclusión de ciertos circuitos en el calendario.
«Ellos [Porsche] son los más eficientes.
«Creo que también mencioné a DS, Maserati, McLaren, Nissan, Cupra, y para nosotros asegurar el P3 cuando creo que probablemente había 14 coches más fuertes que nosotros en Misano fue un logro significativo.
«Pero en la fábrica, estoy analizando datos, revisando teorías, trabajando en el desarrollo porque no me rindo, solo necesitamos trabajar más, encontrar rendimiento.
«Ahora el Campeonato está corriendo solo en pistas dedicadas, lo que favorece a otros equipos más que a nosotros, y necesitamos esforzarnos para mejorar en esas situaciones, así que sí, todavía estamos en el juego, pero sabemos que será desafiante porque no tenemos el mejor paquete en esas situaciones.
La inclusión de este tipo de pista en el calendario fue uno de los principales puntos de discusión durante y después del fin de semana del Misano E-Prix, reemplazando al popular circuito urbano de Roma como sede en Italia para la Temporada 10. Muchos pilotos, incluido el compañero de equipo de Cassidy, Mitch Evans, expresaron sus preocupaciones por la adición de más pistas de naturaleza similar, como Silverstone. A pesar de la evolución de los coches de Fórmula E, Cassidy no está convencido de que esto sea un factor contribuyente.
«Creo que discutir la evolución de los coches y el aumento de rendimiento es solo una excusa.
«Creo que la mejor pista en la que he conducido un coche de Fórmula E fue Roma.
«Si le preguntas a todos los pilotos, el 90% dirían Roma y tal vez el 10% dirían Riad.
«Son las dos mejores pistas para nosotros, así que definitivamente no es un problema del coche, yo diría, pero es mejor si no hablo demasiado.»
Desde esta entrevista, el coche GEN3 Evo fue lanzado antes del E-Prix de este fin de semana, y Cassidy confirma que los preparativos para correr con él la próxima temporada ya han comenzado.
«Ese trabajo comenzó hace algún tiempo.
«Esa es una de las cosas increíbles de ser un piloto de fábrica. Con Jag, estás involucrado en ese proceso y realmente estoy disfrutando discutiendo las fortalezas y debilidades del coche actual y lo que necesitamos de la próxima generación, así que definitivamente es un tema para nosotros y también estamos avanzando en eso.»
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Nuevo récord mundial establecido en atletismo
El pasado fin de semana, el atletismo mundial fue agraciado con un nuevo récord impresionante. El corredor de velocidad, Carlos Silva, logró la marca de 9,58 segundos en los 100 metros lisos, superando el récord anterior de Usain Bolt. La hazaña ocurrió durante una competición internacional realizada en la ciudad de São Paulo.
Carlos Silva, de apenas 23 años, es considerado uno de los atletas más prometedores de su generación. Su increíble velocidad y habilidad técnica lo han convertido en un verdadero fenómeno en el mundo del atletismo. Con este nuevo récord, Silva se consagra como uno de los mejores corredores de todos los tiempos.
La conquista de Carlos Silva es resultado de años de dedicación y arduo entrenamiento. Desde niño, soñaba con ser un atleta de élite y nunca escatimó esfuerzos para alcanzar sus objetivos. Su entrenador, João Santos, describe a Silva como un ejemplo de determinación y disciplina.
El nuevo récord mundial de Carlos Silva es un hito histórico para el atletismo. Su hazaña inspira a jóvenes corredores de todo el mundo a perseguir sus sueños y creer en su potencial. Con su increíble velocidad, Silva demuestra que no hay límites para lo que se puede lograr con dedicación y pasión por el deporte.
La comunidad deportiva está ansiosa por ver cuál será el próximo desafío de Carlos Silva. Con su talento innegable y espíritu competitivo, seguramente seguirá sorprendiendo y encantando al mundo del atletismo. Estamos ante un verdadero ícono del deporte, cuyo nombre será recordado por las generaciones futuras.
