Con apenas 51 ejemplares producidos entre 1993 y 1994, el 911 RSR de la generación 954 de Porsche es uno de los modelos más raros y deseados del 911 de la marca de Stuttgart.
Por eso, encontrar un 911 RSR a la venta es casi una misión imposible, sin embargo, Everrati, una empresa especializada en la transformación de modelos clásicos en vehículos 100% eléctricos, decidió reemplazar el motor de combustión de 3.8 litros del 911 original, capaz de producir 350 CV, por un motor eléctrico instalado en el eje trasero.
La empresa británica no reveló la potencia del motor 100% eléctrico, sin embargo, en otras conversiones del 911 realizadas por Everatti, la empresa equipó los modelos con un motor eléctrico capaz de producir 500 CV de potencia. Se ha confirmado que el motor eléctrico está alimentado por una batería de 63 kWh, capaz de alcanzar una autonomía de hasta 320 km. Además, la empresa anunció que este 911 RSR es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, aunque no ha revelado la velocidad máxima.
El Porsche 911 RSR de Everrati se mantiene fiel al espíritu del modelo original con varios detalles para reducir el peso, como la eliminación de los asientos traseros, la adición de asientos ligeros para el conductor y el pasajero, detalles de fibra de carbono en la carrocería, incluido un paquete aerodinámico exclusivo que presenta un alerón trasero de gran tamaño, inspirado en el diseño utilizado en el RSR, junto con llantas de aleación de 18».
Everrati también reveló que equipó la versión 100% eléctrica del modelo de Porsche con un sistema de suspensión activa y adaptativa premium, controlado electrónicamente, que ofrece múltiples configuraciones diseñadas para optimizar y mejorar la dinámica de conducción, la comodidad y el rendimiento, ya sea en carretera o en pista.
«Este trabajo es un homenaje a un modelo legendario con tres décadas, que resulta en una experiencia incomparable que combina lo mejor del diseño clásico con un rendimiento moderno y cero emisiones», subrayó Justin Lunny, CEO de Everrati.
