La Euro NCAP, entidad europea que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos, anunció que va a cambiar algunas reglas relacionadas con el uso excesivo de la digitalización en los automóviles.
Por lo tanto, a partir de 2026, las marcas que quieran obtener la máxima calificación en las pruebas de seguridad de Euro NCAP tendrán que utilizar algunos controles físicos para ciertas funciones, que actualmente se están reemplazando por controles digitales a menudo ubicados en las pantallas táctiles.
Entre los controles físicos que Euro NCAP quiere mantener en los automóviles se encuentran los indicadores de dirección, las luces de emergencia, el limpiaparabrisas, así como el botón de llamada de emergencia.
El Director de Desarrollo Estratégico de Euro NCAP, Matthew Avery, ya explicó que la decisión anunciada ahora tiene como objetivo penalizar a los fabricantes de automóviles que hacen un uso excesivo de la digitalización.
“El uso excesivo de la pantalla táctil es un problema en toda la industria, ya que casi todos los fabricantes de vehículos han trasladado los controles principales a los monitores centrales, obligando a los conductores a apartar la mirada de la carretera y aumentando así el riesgo de accidentes debido a la distracción”.
En este sentido, las nuevas medidas de Euro NCAP buscan frenar el uso excesivo de la pantalla táctil. “Las nuevas pruebas de Euro NCAP, programadas para 2026, alentarán a los fabricantes a utilizar controles físicos independientes para funciones básicas de forma intuitiva, lo que limitará el tiempo en que los ojos del conductor no están enfocados en la carretera y, en ese sentido, fomentará una conducción más segura”, concluyó Matthew Avery.
