Un estudio estadounidense compiló datos de miles de automóviles para revelar el ranking de las marcas y modelos más confiables.
El informe anual de calidad y satisfacción automotriz de Consumer Reports, una publicación de la asociación de defensa del consumidor de Estados Unidos, es uno de los más respetados en todo el mundo, con su ranking de las marcas y modelos más y menos confiables a lo largo de un año. La lista de 2023, con los datos recopilados de más de 300,000 miembros, acaba de ser publicada y coloca seis modelos de una marca muy conocida en Portugal en el «top 10».
En la megaencuesta de satisfacción, la asociación estadounidense solo considera automóviles fabricados entre 2000 y 2023 y marcas que tienen más de un modelo en evaluación, lo que explica muchas ausencias.
De entre los fabricantes que cumplen con los criterios de evaluación, Toyota obtuvo la mejor calificación, con ¡siete! automóviles entre los más confiables.
Consumer Reports se informa a través de los propietarios de automóviles sobre los problemas que han tenido en los últimos 12 meses, para así registrar fallas o averías en más de veinte categorías diferentes, según el nivel de gravedad. Luego, los datos recopilados corresponden a un índice de confiabilidad en una escala de 100 puntos.
Estos fueron los mejor calificados, los diez modelos que dieron menos problemas a sus propietarios en 2023:
Toyota 4Runner: 87 puntos de 100
Toyota Camry Hybrid: 87
Toyota Camry: 86
Toyota RAV4 Prime: 84
BMW X5: 82
Subaru Forester: 82
Toyota RAV4: 80
Acura RDX: 80
Toyota Corolla: 77
Toyota Highlander Hybrid: 75
¿Cómo se realiza el estudio?
Con más de 85 años de experiencia en pruebas de automóviles, Consumer Reports solo considera automóviles posteriores al año 2000, analizando todos los parámetros potencialmente problemáticos, desde pequeñas molestias, como frenos ruidosos, ruidos parasitarios o fallas de montaje en el interior, hasta problemas más graves, como fallas en el motor, la transmisión o la batería.
Para cada punto se establece un índice de gravedad, para crear una puntuación de confiabilidad prevista para cada vehículo, del 1 al 100. Luego, la calificación se combina con los datos recopilados en las pruebas de pista, así como con los resultados de la encuesta de satisfacción del propietario y los datos de seguridad, para calcular la puntuación general de cada vehículo de prueba.
Este año, el estudio también aborda un número creciente de opciones electrificadas: híbridos, híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos (EV). Como resultado, se han agregado tres nuevas áreas problemáticas: motor eléctrico, batería EV/híbrida y carga de EV:
• Los vehículos con motor de combustión interna (ICE) tienen 17 áreas potencialmente problemáticas.
• Los EV pueden tener hasta 12 áreas problemáticas. No se incluyen los problemas tradicionales del ICE, como los del motor y la transmisión.
• Los híbridos tienen 19 áreas potencialmente problemáticas: 17 de los vehículos ICE, así como el motor eléctrico y la batería EV.
• Los vehículos eléctricos enchufables (PHEV) pueden enfrentar las 20 áreas problemáticas: 17 de los vehículos ICE, así como el motor eléctrico, la batería EV y la carga de EV.
