Ferrari centra su enfoque de desarrollo en alinearse con las preferencias de conducción de Hamilton y Leclerc para la temporada 2025 de F1
Según informes, Ferrari está dando forma al diseño de su coche de Fórmula 1 para 2025 en torno a los estilos de conducción de su futuro piloto estrella, Lewis Hamilton, y el actual as de Charles Leclerc. Este movimiento estratégico se produce mientras Hamilton se prepara para poner fin a su larga asociación con Mercedes, haciendo un cambio de alto perfil a Ferrari con un contrato de varios años que se extenderá más allá de su carrera en la competición.
La decisión marca un cambio significativo en el enfoque técnico de Ferrari, con el objetivo de optimizar el rendimiento del coche tanto para Hamilton como para Leclerc, quienes comparten la preferencia por un vehículo con un tren delantero receptivo y un tren trasero activo. Se espera que los cambios de diseño incluyan la adopción de una suspensión delantera tipo tirante, en contraposición a la tradicional suspensión trasera tipo tirante en la que Ferrari ha centrado su desarrollo.
La introducción de la suspensión delantera tipo tirante, guiada por Loic Serra, el próximo Jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis de Ferrari y ex experto de Mercedes, es parte de una reestructuración más amplia del departamento técnico del equipo. Se espera que Serra, quien también podría asumir el cargo de Director Técnico en Ferrari, desempeñe un papel fundamental en estos desarrollos, aportando su experiencia de su tiempo en Mercedes, donde contribuyó a la dominación del equipo en la F1.
Este rediseño de la suspensión delantera requerirá cambios significativos en el chasis actual del SF-24, marcando un movimiento audaz para Ferrari mientras se adaptan a las necesidades de conducción de Hamilton. La llegada del siete veces campeón del mundo se ve como un catalizador para que Ferrari unifique su enfoque de desarrollo, especialmente dado que tanto Hamilton como Leclerc tienen estilos de conducción similares que priorizan un automóvil con un agarre delantero sólido y una parte trasera animada.
En contraste, el piloto saliente de Ferrari, Carlos Sainz, prefiere un automóvil más estable en la parte trasera y propenso al subviraje, lo que ha llevado a una dirección de desarrollo del automóvil que a menudo ha estado dividida entre sus preferencias y las de Leclerc. Se espera que la integración de Hamilton al equipo brinde más consistencia al camino de desarrollo de Ferrari, lo que podría llevar a un paquete más cohesivo y competitivo en las próximas temporadas.
Leclerc ha expresado emoción por formar equipo con Hamilton, viendo la asociación como una oportunidad para aprender de uno de los mejores pilotos del deporte. «Es muy motivador porque estoy intrigado por la comparación con Lewis en el mismo automóvil», afirmó Leclerc, resaltando su anticipación por la colaboración.
A medida que Ferrari fija su objetivo de volver a la cima de la jerarquía de la Fórmula 1, la alineación del desarrollo del automóvil con los estilos de conducción de Hamilton y Leclerc podría resultar crucial para alcanzar las ambiciones del equipo. Los cambios que se avecinan para 2025 sugieren que Ferrari está completamente comprometido con maximizar el potencial de su alineación de pilotos, con la esperanza de que este nuevo enfoque produzca resultados ganadores de campeonato.
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