Las difíciles sesiones de clasificación de Lewis Hamilton esta temporada alcanzaron otro mínimo en la Ciudad de México, ya que el siete veces campeón del mundo admitió estar lidiando con problemas recurrentes en su Mercedes W15 que se han vuelto casi rutinarios. Después de clasificar en P6 para el Gran Premio de México, Hamilton reflexionó sobre un año marcado por la inconsistencia y la frustración, especialmente porque su nuevo paquete continúa rindiendo por debajo de lo esperado. Una repentina pérdida de agarre trasero en la clasificación lo vio una vez más detrás de su compañero de equipo, George Russell, a pesar del accidente de Russell en FP1.
Reflexionando sobre el contratiempo, Hamilton reconoció la regularidad de sus luchas en la clasificación esta temporada. “Estoy perdiendo todo el tiempo,” les dijo a los reporteros. “Por eso he estado tan mal en la clasificación todo el año. Es algo normal. Estoy acostumbrado a ello.” Hamilton, de 39 años, compartió que estos problemas han persistido a lo largo de la temporada, lo que hace difícil identificar exactamente qué está mal, una situación que ahora se ha vuelto casi esperada.
No todo fue sombrío al entrar en la clasificación, sin embargo. El ritmo de Hamilton en los entrenamientos mostró promesas, particularmente en FP3, donde encontró comodidad con la configuración del coche. Con confianza, el equipo hizo solo un pequeño ajuste en el ala trasera antes de la clasificación. Desafortunadamente, este cambio alteró drásticamente el equilibrio del coche, causando problemas de manejo inesperados y empeorando su agarre en curvas críticas. “Se sentía bien en P3,” explicó Hamilton, “así que decidimos no tocar nada. Lo único que cambiamos fue el ala trasera. Y, simplemente, una diferencia drástica [aún].”
Los problemas de Hamilton con el coche han surgido a lo largo de la temporada, con inconsistencias en el manejo y fallas mecánicas ocasionales, un marcado contraste con sus temporadas anteriores con Mercedes. Aparte de una fuerte actuación en el Gran Premio de Bélgica, Hamilton ha sentido que su ritmo de clasificación ha sido un punto débil durante todo el año. “Cada vez que llego a la clasificación, el coche es completamente diferente,” dijo con frustración. “No puedo determinar por qué, pero es lo que hay.”
A pesar de las decepciones, Hamilton se mantiene optimista para la carrera de 71 vueltas. Comenzando en P6 detrás de su compañero de equipo, sabe que los desafíos no disminuirán, especialmente con las preocupaciones de sobrecalentamiento y la alta altitud de México afectando el rendimiento. Sin embargo, está decidido a aprovechar al máximo la situación, sabiendo que estas son sus últimas carreras con Mercedes antes de ir a Ferrari la próxima temporada. “Todo está en juego para mañana,” dijo, expresando la esperanza de encontrar el equilibrio adecuado en la configuración de carrera.
A medida que la temporada llega a su fin, Hamilton está enfocado en disfrutar estos últimos momentos con el equipo con el que ha estado durante más de una década. Con cinco carreras y dos sprints restantes, el británico tiene como objetivo capitalizar cada oportunidad, llevando su característica resiliencia al GP de México.
