Esteban Ocon, el nuevo recluta del Haas F1 Team, ha defendido vehementemente su historial, desestimando la noción de que es un chofer que choca con sus compañeros de equipo como «absoluta tontería.» Esta reputación, argumenta, es producto de la exageración mediática y de quienes se suben al carro.
El traslado de Ocon a Haas marca su quinto cambio de equipo y llega con un sexto nuevo compañero de equipo, Oliver Bearman. No se puede negar que el viaje de Ocon ha sido turbulento, marcado por enfrentamientos con sus cuatro compañeros de equipo anteriores.
Sus colegas no han sido tímidos al expresar sus frustraciones. Sergio Pérez, durante su tiempo en Force India/Racing Point, calificó a Ocon de «poco profesional.» Fernando Alonso, en Alpine, le lanzó una crítica por «luchar constantemente contra un coche todo el año.» Tras el infame accidente del Gran Premio de Mónaco 2024, Pierre Gasly fue abiertamente crítico del «comportamiento» de Ocon en la pista.
Daniel Ricciardo, quien fue compañero de Ocon en Renault en 2020, no se guardó sus palabras después del incidente en Mónaco: «No me sorprendió cuando sucedió,» dijo.
Sin embargo, Ocon sostiene que esta reputación es injusta y que los incidentes que lo involucran a menudo han sido magnificados. Hablando con Motorsport.com, dijo: «Creo que las cosas probablemente se han exagerado en ocasiones.»
Ocon afirma que su enfoque siempre ha estado en trabajar en armonía con su equipo y compañero de equipo para alcanzar el potencial del coche, un logro que dice haber conseguido con Sergio, Daniel, Fernando y Pierre. «Con el tiempo, el número de incidentes ha sido muy poco,» añadió.
Ocon también criticó la tendencia de los medios a sensacionalizar las controversias. «Tan pronto como hay un titular, a la gente le gusta subirse al carro,» lamentó.
A pesar de la defensa de Ocon, su historial en Force India/Racing Point, donde se registraron cinco choques con Sergio Pérez, es difícil de ignorar. Al responder a esto, Ocon admitió: «Los recuerdo a todos.» Enfatizó su compromiso de evitar el contacto con los compañeros de equipo, atribuyendo los incidentes a carreras cerradas.
Ocon también reflexionó sobre su tiempo con Fernando Alonso en Alpine y Pierre Gasly, reconociendo sus batallas pero enfatizando sus logros. Habló con cariño de Alonso, elogiando su pensamiento innovador y habilidades de conducción. En cuanto a su relación con Pierre, Ocon destacó su entendimiento mutuo y los momentos inolvidables que compartieron, como el doble podio en condiciones de lluvia en Brasil.
Sin embargo, el incidente del Gran Premio de Mónaco con Gasly fue un punto bajo. Muchos especularon que este fue el catalizador para la salida de Ocon de Alpine. A pesar de esto, Ocon se mantiene positivo sobre sus dos temporadas juntos, creyendo que maximizaron el potencial del coche.
Mirando hacia el futuro, Ocon tiene un nuevo comienzo con Haas y un nuevo compañero de equipo en Oliver Bearman. El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, es optimista sobre esta asociación, creyendo que es una mejora notable en comparación con su alineación anterior de Mick Schumacher y Nikita Mazepin en 2021.
Komatsu expresó confianza en Ocon y Bearman, afirmando: «Son dos pilotos muy, muy buenos. Ambos tienen mucho más que demostrar.» Con un nuevo equipo y un nuevo comienzo, Ocon tiene la oportunidad de redefinir su reputación en la temporada de F1 2025.
