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Escándalo del Flexi-Wing «Monster» de McLaren F1 desata el caos: Nuevas reglas sacuden el establecimiento de la F1.

Simon Monroy by Simon Monroy
abril 11, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
McLaren Ups the Ante with Performance Upgrade for Chinese Grand Prix Amidst Rising Competition

Formula One F1 - Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Shanghai, China - March 21, 2025 McLaren's Lando Norris during practice REUTERS/Edgar Su

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McLaren F1 Controversy: Debate sobre el Flexi-Wing se Reactiva mientras Jos Verstappen Llama a su Diseño un ‘Monstruo’

El mundo de la Fórmula 1 está una vez más en llamas por la controversia, ya que Jos Verstappen, padre del campeón reinante Max Verstappen, agitó las aguas al compartir una publicación en redes sociales comparando el alerón trasero de McLaren con un ‘monstruo’ debido a su supuesto diseño de flexi-wing. Los flexi-wings han sido un tema candente en el deporte, con equipos expresando preocupaciones sobre su uso para obtener una ventaja injusta en la pista.

La temporada pasada se vivió un acalorado debate sobre la legalidad de los flexi-wings, lo que llevó a la FIA a emitir nuevas directrices para 2025 con el fin de regular su uso de manera más estricta. Estas alas flexibles permiten a los equipos mantener una alta carga aerodinámica en las curvas sin comprometer la velocidad en línea recta, lo que potencialmente les da una ventaja sobre sus competidores.

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La reciente publicación en redes sociales compartida por Jos Verstappen insinuó que McLaren está empujando los límites de las reglas, lo que ha generado un nuevo escrutinio sobre la configuración aerodinámica del equipo. Con McLaren actualmente liderando la clasificación de constructores gracias a las impresionantes actuaciones de los pilotos Lando Norris y Oscar Piastri, surgen preguntas sobre sus elecciones de diseño y posibles violaciones de las reglas.

Los próximos cambios en las regulaciones están destinados a sacudir la competencia, con nuevas reglas sobre alerones delanteros programadas para ser implementadas en el Gran Premio de España en junio. La aplicación de estas reglas a mitad de temporada ha levantado cejas, con Christian Horner de Red Bull y el director del equipo Helmut Marko expresando incredulidad ante el momento de los ajustes.

A pesar de la inminente necesidad de que McLaren ajuste el diseño de su coche para cumplir con las nuevas regulaciones, el director del equipo Andrea Stella se mantiene impasible, afirmando que las modificaciones no interrumpirán su búsqueda del éxito. Stella tranquilizó a los aficionados asegurando que McLaren está preparado para adaptarse y continuar su sólido rendimiento a lo largo de la temporada.

A medida que se desarrolla la saga del flexi-wing y aumentan las tensiones en el paddock de F1, todas las miradas estarán puestas en McLaren para ver cómo navegan las regulaciones en evolución mientras mantienen su ventaja competitiva en la pista.

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