Erik Jones, el piloto de NASCAR con una ferviente pasión por los óvalos intermedios tradicionales, está causando revuelo en el mundo de las carreras con su postura audaz sobre la dirección que debería tomar el deporte con el coche Next Gen.
Jones, un firme defensor de un mayor enfoque en las pistas intermedias, ha sido vocal sobre su preferencia por estos óvalos clásicos frente al reciente aumento de eventos en circuitos de carretera. Mientras que algunos pilotos han abrazado la variedad que traen estas nuevas pistas, Jones se mantiene arraigado en su amor por la acción de alta velocidad y adrenalina de los óvalos de una milla y media.
En una declaración sincera, Jones expresó sus opiniones sobre el panorama actual de NASCAR, destacando su creencia de que el coche Next Gen no ha alcanzado su potencial en los circuitos de carretera en comparación con su predecesor. Con una visión clara en mente, Jones propuso un calendario revisado que incluye una mezcla de óvalos intermedios, pistas icónicas como Watkins Glen, e incluso un circuito urbano para darle un toque especial.
Respaldando su opinión con estadísticas sólidas, el rendimiento de Jones en óvalos intermedios habla por sí mismo, con su mejor promedio de finalización en estas pistas. En contraste, sus luchas en los circuitos de carretera son evidentes, reflejándose en su promedio de finalización menos favorable en esas carreras.
A pesar de enfrentar desafíos en la temporada anterior, Jones ha mostrado una mejora notable este año, asegurando finales impresionantes en circuitos intermedios y de superspeedway. Su compañero de equipo, John Hunter Nemechek, también ha sido una fuerza sólida, contribuyendo al resurgimiento de su equipo en la clasificación.
A medida que Jones continúa abogando por un cambio de enfoque hacia la emocionante acción de las pistas intermedias con el coche Next Gen, su influencia en la dirección futura de NASCAR no puede ser pasada por alto. Con su inquebrantable compromiso con sus raíces en las carreras y su impulso por el cambio, Erik Jones es una fuerza a tener en cuenta dentro y fuera de la pista, moldeando la narrativa de la evolución de NASCAR.
ESTADÍSTICAS
Erik Benjamin Jones (nacido el 30 de mayo de 1996) es un piloto profesional estadounidense de automovilismo en circuito cerrado. Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series, conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 No. 43 para Legacy Motor Club. Para comenzar su temporada 2020, Jones ganó el Busch Clash en el Daytona International Speedway. Jones ganó el Bojangles’ Southern 500 de 2019 en el Darlington Raceway y aseguró su lugar en los playoffs de NASCAR. Jones logró su primera victoria en la Cup cuando superó por poco a Martin Truex Jr. en Daytona en julio de 2018. Jones obtuvo sucesivos honores de Novato del Año de Sunoco en las tres divisiones nacionales de NASCAR: 2017 en Cup, 2016 en la Xfinity Series y 2015 en la Gander RV & Outdoors Truck Series. Temporada actual: 8 podios, 3 victorias en carreras, 2 posiciones de pole. Clasificación del campeonato: 2° lugar con 285 puntos. Mejores tiempos de vuelta: récords de sector en 4 circuitos. Victorias en carrera: 25 victorias de 180 participaciones. Premios de vuelta más rápida: 12 vueltas más rápidas en su carrera. Rendimiento del equipo: liderando el campeonato de constructores.
