El Mercedes-AMG CLK GTR GT1 de 1997, uno de los vehículos más exitosos y raros jamás fabricados por Mercedes-AMG, está a punto de ser subastado. Este coche, terminado en tan solo tres meses después de que se dibujaran los primeros bocetos en 1997, ganó una de las competiciones más importantes de ese año.
Designado oficialmente como Mercedes-AMG CLK GTR GT1, fue creado para competir en el Campeonato FIA GT1, una serie que ya no existe, pero que durante un breve período representó lo mejor que los fabricantes de automóviles y los pilotos tenían para ofrecer.
Se crearon varias versiones del CLK GTR para la competición, y el coche en cuestión, a pesar de ser el chasis 004, fue el segundo ejemplo en ser terminado. Fue conducido con éxito en 1997 por Bernd Schneider y Alexander Wurz, logrando victorias en cuatro de las 11 rondas de la temporada GT1 de ese año, asegurando el título de Campeón de Pilotos para Schneider y el título de Campeón de Constructores para Mercedes-AMG.
El coche está construido alrededor de un chasis de compuesto de fibra de carbono y aluminio en una estructura tipo panal de abeja, sobre la cual se instaló una carrocería de fibra de carbono. Su motor, un impresionante V12 de seis litros, actuaba como un miembro estructurado. Limitado por las regulaciones de la serie de carreras a una potencia de salida de 600 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 330 km/h, las pruebas mostraron que la unidad podría alcanzar fácilmente hasta 800 caballos de fuerza.
Después de terminar su carrera, el Mercedes pasó a formar parte de la colección privada del fabricante, donde permaneció durante 17 años, siendo exhibido ocasionalmente en varios eventos. Fue adquirido por un individuo privado en 2015, quien ahora planea venderlo en una subasta de RM Sotheby’s la próxima semana. El coche todavía luce el número 11 y los espejos amarillos que tenía cuando competía.
Aunque la casa de subastas no ha proporcionado estimaciones sobre cuánto espera recaudar el Mercedes-AMG CLK GTR GT1, experiencias anteriores con automóviles de la marca alemana indican que el cielo es el límite. Vale la pena recordar que el automóvil de carreras Mercedes-AMG Petronas F1 W04 se vendió el año pasado por impresionantes $18,815,000, y en el mismo año, un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe de 1955 se convirtió en el automóvil más caro jamás vendido en una subasta, alcanzando €135,000,000 ($146 millones).
