El equipo Hertz Team Jota, formado por Will Stevens y Callum Ilott, logró una histórica primera victoria para un equipo no de fábrica en la era Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. Triunfaron en la carrera de 6 Horas de Spa el sábado, resistiendo la fuerte competencia de los equipos Penske Porsche y Ferrari. Fue una carrera llena de drama, incluyendo accidentes, períodos de coche de seguridad y bandera roja. Porsche dominó el evento, asegurando el primer y segundo lugar en la categoría Hypercar, así como el primer y segundo lugar en la clase LM GT3. Ferrari logró recuperarse de una difícil sesión de clasificación para obtener un lugar en el podio en tercero y cuarto lugar.
El trío de Porsche Penske Motorsport, compuesto por Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre, terminó en segundo lugar, tomando el liderazgo en la clasificación del campeonato. Andrea Fuoco, Miguel Molina y Nicholas Nielsen aseguraron el tercer lugar en el coche 50 499P, por delante de sus compañeros de equipo Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi en el coche 51. Ferrari tuvo contratiempos durante la carrera, perdiendo la pole position por estar por debajo del peso en la clasificación y luego involucrándose en un grave accidente que llevó a la interrupción de la carrera.
El accidente ocurrió cuando Earl Bamber intentó adelantar al Porsche de Proton Competition de Neel Jani y al BMW M4 GT3 de Sean Gelael. La maniobra de Bamber provocó un grave accidente en la recta de Kemmel, resultando en bandera roja y suspensión de la carrera. Después de la remoción de los escombros y la reparación de las barreras, la carrera se reanudó con el cronómetro reiniciado para permitir seis horas completas de carrera. Esta decisión favoreció al equipo Jota y a los Porsches de fábrica, ya que habían realizado sus paradas en boxes poco antes de que ocurriera el accidente. La Ferrari líder tuvo que hacer una parada adicional en boxes para repostar bajo bandera amarilla durante la reanudación.
A pesar de la presión de fábrica de Porsche, el Jota de Ilott y el Porsche 963 de Estre solo necesitaron una parada más en boxes. El equipo privado logró contener al coche de fábrica y asegurar la victoria. Los Ferraris y Toyotas de Gazoo no pudieron recuperarse después de sus paradas adicionales en boxes. El Ferrari 50 terminó en un distante tercer lugar, seguido por su coche hermano, el Ferrari 51, en cuarto lugar. El Toyota GR010 Hybrid LMH de Kamui Kobayashi cayó al quinto lugar, detrás del Porsche 963 privado pilotado por Andlauer y Jani. Los ocho primeros lugares fueron completados por el Toyota de Hartley-Buemi-Hirakawa, el Ferrari amarillo y el Alpine de Chatin-Gounon-Milesi. El Peugeot de Jensen-Müller y el BMW de Vanthoor Marciello Wittmann completaron el top diez, seguidos por el segundo Alpine, BMW, Peugeots y el Isotta Fraschini.
La carrera estuvo bajo el coche de seguridad por un largo período anteriormente. Después de que el BMW M Hybrid V8 de Rene Rast superó al segundo Porsche 963 de Phil Hanson. Ahmad Al Harthy también sufrió como resultado en el BMW M4 GT3 de Valentino Rossi. El segundo Porsche 5 se salió solo en medio de la carrera.
La copa de la WEC de Porsche rebosó cuando Manthey Racing logró un 911 LMGT3 1-2. El Lamborghini Iron Lynx líder, pilotado por Schiavoni, Cressoni y Perera, tuvo que parar en boxes para repostar antes de la última vuelta. Esto permitió que el Porsche de Malykhin, Sturm y Bachler se llevara la victoria, seguido por los compañeros de equipo Lietz, Schuring y Shahin. El Lamborghini volvió a la carrera y logró el tercer lugar, por delante de la entrada de las Iron Dames de Bovy, Frey y Gatting.
Ahora toda la atención se centra en el gran evento, la carrera de 24 Horas de Le Mans el 15 y 16 de junio. Con los datos cruciales de Balance of Performance aún por confirmar, es poco probable que muchas cosas cambien considerando las pequeñas diferencias entre los coches. Esto promete ser una de las carreras más reñidas de la historia de los 101 años de la clásica prueba de resistencia. ¡Nos vemos en Le Mans!
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La emocionante final del campeonato de fútbol dejó a los aficionados en éxtasis. El equipo local, conocido por su habilidad en el campo, se enfrentó a un adversario formidable que no se dejó intimidar. El partido fue reñido, con jugadas increíbles y mucha tensión. Al final, el equipo local logró marcar el gol de la victoria en los minutos finales, asegurando así el título tan deseado.
Los jugadores fueron héroes en esta batalla, mostrando garra y determinación en cada lance. El capitán del equipo lideró a su equipo con maestría, demostrando su experiencia y talento. Los aficionados vibraron en cada jugada, cantando e incentivando a sus ídolos.
La afición del equipo visitante también merece reconocimiento, ya que acudió en masa y apoyó a su equipo de principio a fin. A pesar de la derrota, los jugadores se mostraron orgullosos de su rendimiento y agradecieron el apoyo de los aficionados.
Esta emocionante final quedará marcada en la historia del fútbol. Los jugadores demostraron que con dedicación y trabajo en equipo, es posible lograr grandes hazañas. El título conquistado por el equipo local es el resultado de meses de entrenamiento intenso y sacrificio.
Ahora, los aficionados esperan ansiosamente el próximo campeonato, esperando más partidos emocionantes y momentos inolvidables. El fútbol es una pasión nacional y esta final demostró una vez más por qué. Que vengan más victorias y logros para todos los equipos de Brasil.
