El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) se está preparando para dar la bienvenida a un nuevo peso pesado en 2026, ya que Genesis, el fabricante de automóviles de lujo surcoreano, da su primer gran paso en las carreras de coches deportivos. Armado con su prototipo LMDh, el GMR-001, Genesis ha reunido un equipo que combina ambición, experiencia y tecnología de vanguardia. En el corazón de esta audaz nueva aventura se encuentran dos pilotos veteranos: Andre Lotterer y Pipo Derani, cada uno aportando sus propias motivaciones y trayectorias profesionales únicas al programa.
Un Enfoque Sensato: Colaboración con ORECA y la Campaña ELMS
En lugar de lanzarse de cabeza a aguas desconocidas, Genesis ha tomado un enfoque medido para su debut en las carreras. Al asociarse con el proveedor de chasis probado ORECA, Genesis ha optado por la plataforma LMDh, que es rentable y centrada en el rendimiento, permitiendo al equipo aprovechar la experiencia de ORECA mientras desarrolla su tren motriz internamente.
En 2025, Genesis afilará sus dientes en la European Le Mans Series (ELMS), colaborando con IDEC Sport para ganar experiencia en las carreras de prototipos reguladas por la ACO. Esto servirá como campo de pruebas para el GMR-001 antes de su homologación y entrada en el WEC.
Lotterer: El Último Canto del Cisne del Veterano
A los 43 años, el tres veces ganador de Le Mans y actual campeón de WEC Andre Lotterer aporta una gran experiencia a Genesis. Con una carrera que abarca Audi, Porsche y Fórmula E, la decisión de Lotterer de unirse a Genesis representa no solo un nuevo desafío, sino también una oportunidad para construir un legado.
«Es inspirador y gratificante estar al principio de un viaje,» dijo Lotterer. «Después de todo lo que he hecho en mi carrera, quiero aportar mi experiencia para ayudar a construir un programa competitivo desde cero.»
La experiencia técnica de Lotterer y su capacidad para guiar a un equipo a través del intrincado mundo de las carreras de resistencia de primer nivel lo convierten en un activo invaluable para Genesis mientras se prepara para desafiar a gigantes establecidos como Toyota y Ferrari.
Derani: Apostando por el Futuro
Para Pipo Derani, de 31 años, Genesis representa un audaz salto de fe. Tras haber logrado un inmenso éxito en IMSA, incluyendo victorias en Sebring y Daytona y dos títulos de campeonato, el brasileño buscó un nuevo desafío en WEC. A pesar de las oportunidades para quedarse con Cadillac y Action Express, Derani eligió salir de su zona de confort.
«Después de haber logrado tanto, te preguntas: ‘¿Qué sigue?’» reflexionó Derani. «Construir un programa desde cero fue la motivación que necesitaba. Se trata de superarme y encontrar ese límite nuevamente.»
Aunque Derani no competirá en las carreras de WEC o IMSA de primer nivel en 2025, su enfoque estará en perfeccionar el rendimiento del GMR-001 a través de un trabajo riguroso en simuladores y pruebas.
Objetivos Ambiciosos para un Campo Competitivo
Genesis entra en la clase Hypercar del WEC en un momento en que la competencia nunca ha sido más feroz. Toyota, Ferrari, Porsche y Peugeot encabezan una lista creciente de fabricantes que compiten por la supremacía en la categoría. Sin embargo, las regulaciones de convergencia, que priorizan la contención de costos y la paridad, dan a los nuevos entrantes como Genesis una oportunidad de luchar.
Lotterer reconoce la empinada curva de aprendizaje, pero se mantiene optimista:
«Comparado con la era LMP1 ultra cara, las regulaciones actuales hacen que sea factible ser competitivo más temprano. Con la base probada de ORECA y nuestro enfoque en software, fiabilidad del tren motriz y la entrada del conductor, tenemos una verdadera oportunidad de lograr algo especial.»
2025: Un Año Crucial de Desarrollo
La temporada 2025 será fundamental para Genesis, ya que pone a prueba el GMR-001. Tanto Lotterer como Derani dedicarán innumerables horas a refinar la configuración del coche, asegurando su fiabilidad y optimizando el rendimiento antes de su homologación.
El Director del Equipo Cyril Abiteboul, el exjefe de Renault F1, ha expresado confianza en el compromiso a largo plazo de Genesis con las carreras de resistencia:
«Esto no es un destello de una sola temporada. Genesis está comprometido a competir a lo largo del ciclo de regulaciones actual y más allá, con el objetivo de convertirse en un contendiente al campeonato.»
Una Nueva Era se Acerca
La llegada de Genesis al WEC es una de las historias más anticipadas en las carreras de resistencia modernas. Con los talentos combinados de Lotterer, Derani y una estrategia meticulosamente elaborada, el fabricante de automóviles surcoreano se ha preparado para dejar su huella en el escenario mundial.
¿Puede el enfoque audaz de Genesis dar frutos? ¿Guiarán Lotterer y Derani al GMR-001 hacia la victoria contra los gigantes de las carreras de resistencia? La cuenta regresiva para 2026 ha comenzado.
