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Elfyn Evans se apodera del liderato en el Rally de Suecia mientras Oliver Solberg enfrenta una caída dramática al P5.

Arthur Ling by Arthur Ling
febrero 13, 2026
in Deportes de motor, WRC
Reading Time: 3 mins read
0
Elfyn Evans seizes Rally Sweden lead as Oliver Solberg faces dramatic plunge to P5

Elfyn Evans (GBR) and Scott Martin (GBR) of team TOYOTA GAZOO RACING WRT compete during Stop 02 of the World Rally Championship in Umea, Sweden on February 12, 2026. // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202602124718 // Usage for editorial use only //

Elfyn Evans Avanza en el Drama del Rally de Suecia mientras Oliver Solberg Enfrenta un Impactante Revés

En un giro electrizante de los acontecimientos en el Rally de Suecia, Elfyn Evans ha tomado la delantera en una espectacular demostración de habilidad y estrategia, llevando su Toyota a un impresionante 1-2-3 en el servicio de mediodía. Mientras tanto, la estrella de la noche anterior, Oliver Solberg, ha sufrido una dramática caída en desgracia, descendiendo al quinto lugar tras una serie de incidentes angustiosos en las pistas nevadas.

Comenzando el día con una frágil ventaja de 3.8 segundos, las esperanzas de Solberg se desvanecieron rápidamente cuando Evans lanzó un ataque total, arrebatando el primer puesto y dejando a Solberg en el polvo. Después de tres agotadoras etapas en la nieve, Evans emergió con una contundente ventaja de 14.5 segundos sobre su rival más cercano, Takamoto Katsuta, mientras que el compañero de equipo Sami Pajari se aferraba al tercer lugar, a 23.3 segundos. El regreso de Esapekka Lappi no estuvo muy lejos, completando el top cinco con una actuación respetable, mientras que el sorprendente contratiempo de Solberg lo empujó al sexto lugar, a asombrosos 36.3 segundos del ritmo.

Reflexionando sobre su caótica mañana, Solberg relató: «Me salí de la carretera, había tanta nieve por todas partes. Tuve un gran deslizamiento en la parte trasera y me salí. Afortunadamente, salí. Tuve un pinchazo en la zanja, no es bueno.» Este desafortunado giro de los acontecimientos siguió a un prometedor comienzo, donde Solberg deslumbró a los aficionados al ganar el super especial del jueves por la noche. Pero la marea cambió drásticamente cuando perdió preciosos segundos ante Evans en la etapa de apertura, agravado por un desastre a mitad de etapa que lo hizo chocar contra un banco de nieve, incurriendo en un pinchazo en la parte delantera izquierda y una pérdida de tiempo de 31.9 segundos.

Evans, por otro lado, capitalizó el caos, logrando su segunda victoria de etapa y marcando cinco segundos más rápido que Katsuta, quien se mantiene optimista sobre las etapas de la tarde: «El próximo bucle será nuestro», declaró con confianza después de la cuarta etapa. Pajari, a pesar de sentir que su rendimiento por la mañana fue demasiado conservador, parece estar listo para capitalizar su posición en la carretera en las próximas etapas.

El equipo Hyundai enfrentó una mañana de frustración con los tres pilotos lidiando con varios problemas. Lappi, el más exitoso del trío, admitió estar luchando con la adherencia, afirmando: «Ha sido una lucha. El coche se maneja bien… pero no podemos avanzar.» Mientras tanto, sus compañeros de equipo Adrien Fourmaux y Thierry Neuville encontraron su propio conjunto de problemas. Fourmaux, actualmente sexto en la general, expresó su frustración con el rendimiento de su coche, mientras que la confianza de Neuville vaciló tras un percance que le costó más de un minuto debido a una excursión fuera de la carretera y problemas posteriores con el parabrisas.

El día de M-Sport Ford fue nada menos que catastrófico, con los tres pilotos sufriendo una serie de pinchazos atribuidos a un error en el cálculo de la presión de los neumáticos. Jon Armstrong, Josh McErlean y Martins Sesks enfrentaron cada uno sus propias crisis de pinchazos que obstaculizaron severamente su progreso. Sesks, en particular, sufrió un doble pinchazo delantero que le dejó luchando por terminar el bucle, mientras que McErlean y Armstrong también enfrentaron importantes contratiempos.

«Está claro que nuestros coches están luchando con estos problemas,» lamentó el director del equipo M-Sport, Richard Millener. «Necesitamos investigar qué salió mal con las presiones de nuestros neumáticos y configuraciones porque claramente algo no está bien.» Las desgracias del equipo se vieron agravadas por la desafortunada delaminación del neumático de Lorenzo Bertelli, que dañó su línea de freno y lo obligó a navegar por las etapas restantes con gran cautela.

A medida que los equipos se preparan para afrontar cuatro etapas más en este tumultuoso viernes, el rally está lejos de haber terminado. ¿Mantendrá Evans su liderazgo, o Solberg realizará una remontada milagrosa? El emocionante espectáculo del Rally de Suecia continúa, y los aficionados de todo el mundo están al borde de sus asientos, ansiosos por ver quién saldrá ileso en esta batalla de alto riesgo en caminos cubiertos de nieve.

Tags: 100-acre-wood-rally2025-toyota-usa-track-and-field-championshipsElfyn Evanshyundai-bossm-sport-fordoliver-solbergsRally de Sueciatakamoto-katsutas
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