El futuro de Liam Lawson con Red Bull después de su inquietante debut en el Gran Premio de Australia en la temporada 2025 de Fórmula 1 ha sido un tema de intensa discusión entre los expertos en motorsport. En el episodio reciente del Total Motorsport F1 Show, los expertos de la industria Ewan Gale y Brandon Sutton analizaron el rendimiento de este talentoso piloto, quien tuvo un final prematuro en su carrera tras una colisión con la pared en la vuelta 47.
El rendimiento de Lawson en su fin de semana inaugural fue menos que estelar, con una ronda de clasificación decepcionante que lo vio comenzar la carrera en la 18ª posición. Sin embargo, a pesar de este desastroso debut, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, fue rápido en defender al joven piloto, atribuyendo el error a cambios repentinos en el clima y a la decisión de mantener a Lawson con neumáticos de seco bajo la lluvia.
Brandon Sutton, un periodista de Total Motorsport, apoyó la postura de Horner, sugiriendo que el joven de 22 años no debería ser juzgado prematuramente basándose en su primera temporada completa en la F1. Según Sutton, una evaluación más precisa de las habilidades de Lawson debería reservarse para 2026. El joven novato, poco familiarizado con los circuitos australianos y enfrentando condiciones climáticas inesperadas, estaba destinado a enfrentar desafíos.
Sutton opinó además: «Si [Max] Verstappen no está dominando como antes, ¿qué esperamos que haga Lawson?» Sugirió la probabilidad de que Red Bull le permita a Lawson un año para aclimatarse, aprendiendo de las presiones que anteriormente habían ejercido sobre pilotos como [Pierre] Gasly y [Sergio] Pérez.
El GP de Australia fue una carrera dura, con solo 14 coches cruzando la línea de meta. Los experimentados pilotos Fernando Alonso y Carlos Sainz se retiraron tras accidentes, lo que generó sorpresa dada su amplia experiencia. Ewan Gale, un escritor de Total Motorsport F1, señaló que el rendimiento de Lawson no debería hacer sonar alarmas ni llevar a su despido en Red Bull. Gale teorizó que la presión de ser compañero de equipo de Verstappen podría haber contribuido al accidente de Lawson.
Gale también criticó el programa de pilotos de Red Bull por la presión indebida que ejerce sobre el segundo asiento. Argumentó que juzgar a Lawson basándose en el rendimiento de un solo fin de semana era injusto. Enfatizó el potencial de Lawson, como se demostró en sus anteriores apariciones como sustituto para los Racing Bulls, y afirmó la ilógica de que Red Bull lo desechara.
En conclusión, Gale instó a la paciencia, sugiriendo que Lawson debería ser evaluado bajo condiciones normales de pista y con un equipo completo de prácticas. Su consejo para Red Bull y los aficionados por igual fue dejar atrás este fin de semana y esperar el rendimiento de Lawson en una pista ‘normal’ bajo condiciones secas.
