Aston Martin Enfrenta Dura Realidad: Stroll Revela Desalentador Desfase de Rendimiento en las Pruebas de Bahréin
En una revelación impactante que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de la Fórmula 1, Lance Stroll ha admitido sinceramente que el coche Aston Martin de 2026 podría estar rezagado una asombrosa 4.5 segundos detrás de los líderes durante la sesión de pruebas en Bahréin. Esta sombría evaluación llega tras un tumultuoso inicio de temporada, donde las expectativas eran altas para el recién diseñado AMR26, el primero en llevar la marca del legendario ingeniero Adrian Newey.
El AMR26 finalmente hizo su tan esperado debut durante la 'semana de shakedown' en Barcelona, pero no sin drama. Después de un inicio retrasado, Stroll logró completar solo cuatro vueltas antes de que el coche se detuviera, dejando a los aficionados preguntándose sobre el potencial del vehículo. Avanzando hacia la prueba de Bahréin, y aunque Stroll registró 36 vueltas en el primer día, su progreso se vio obstaculizado por problemas técnicos relacionados con el proveedor de motores Honda, que se ha encontrado en desventaja en comparación con sus competidores. La situación se volvió tan crítica que solo se completaron tres vueltas después del almuerzo debido a una anomalía detectada que requería una investigación urgente.
Fernando Alonso, compañero de equipo de Stroll, tuvo un desempeño ligeramente mejor, acumulando más de 50 vueltas. Sin embargo, incluso su mejor tiempo fue desalentador, a 4.6 segundos del ritmo marcado por Charles Leclerc de Ferrari, quien arrasó en el circuito con una vuelta fulgurante de 1 minuto 34.273 segundos. Cuando se le preguntó sobre las posibilidades de Aston Martin de cerrar la brecha antes de la apertura de la temporada en Australia, la respuesta de Stroll fue todo menos optimista: «En este momento, parece que estamos a cuatro segundos de los mejores equipos, cuatro y medio segundos.»
Alonso había insinuado previamente la posibilidad de comenzar la temporada «un poco detrás de sus rivales», pero sus comentarios ahora parecen reflejar una preocupación más profunda sobre la trayectoria del equipo en esta nueva era de regulaciones. La emoción inicial en torno al diseño influenciado por Newey ha comenzado a desvanecerse, reemplazada por una dura realidad que los comentarios de Stroll solo han amplificado.
Cuando se le preguntó sobre el rendimiento del coche, Stroll no se anduvo con rodeos. «No es genial en este momento, eso es seguro», dijo, destacando la multitud de desafíos que enfrenta el equipo. Desde ineficiencias en el motor hasta problemas de equilibrio y agarre, Stroll señaló: «Es una combinación de cosas.» Además, cuando se le indagó sobre posibles soluciones, dejó claro que la mejora no es algo que simplemente sucede: «No creo que caiga del cielo, ¿sabes?»
La batalla por extraer rendimiento del AMR26 es ahora primordial. «Tienes que mejorar y encontrar rendimiento en el coche, en el motor; estas son solo cosas habituales en la F1«, explicó, enfatizando la búsqueda incesante de velocidad en el deporte. «Nadie se queda quieto en este negocio; todos están tratando de encontrar rendimiento cada fin de semana.»
A medida que Aston Martin se prepara para el Gran Premio de Australia, la presión está aumentando. El equipo está comprometido a llevar los límites y explorar cada vía para mejorar tanto a corto como a largo plazo, desde actualizaciones en la unidad de potencia hasta mejoras en el diseño del chasis. Sin embargo, el tiempo corre, y los aficionados estarán observando con gran interés para ver hasta dónde puede llegar el equipo antes de que se apague la luz en Melbourne. Las apuestas nunca han sido tan altas para Aston Martin, y el mundo de la F1 está observando con gran expectación.
