La semana pasada, una de las series de eventos automovilísticos más veneradas del mundo, la Semana del Automóvil de Monterey, atrajo a entusiastas del automóvil y marcas icónicas de todo el mundo a la costa de California. Las celebraciones de una semana fueron coronadas por eventos destacados como The Quail, A Motorsports Gathering y el Pebble Beach Concours d’Elegance, donde los modelos pasados y presentes de Bugatti se unieron para revelar los hilos de innovación, artesanía y diseño que vinculan a cada Bugatti. Este año, más que nunca, la Semana del Automóvil de Monterey simbolizó el relevo en Bugatti, con el cierre de la era Chiron y el inicio de la era Tourbillon.
En The Quail, A Motorsports Gathering el viernes 16, se presentó el Bugatti Tourbillon¹ por primera vez en suelo estadounidense, lo que permitió a muchos visitantes experimentar de cerca por primera vez una nueva era de Bugatti. Diseñado Pour L’éternité (para la eternidad), el Tourbillon ha sido concebido desde el principio como un automóvil que podría aparecer en los jardines de Quail Lodge dentro de un siglo. Con un atemporal motor V16 de aspiración natural, combinado con tres motores eléctricos, un panel de instrumentos completamente mecánico construido con la ayuda de relojeros suizos, sin pantallas digitales visibles y un diseño aerodinámico atemporal, el Tourbillon está diseñado para atraer eternamente, al igual que los autos Bugatti vintage en exhibición en The Quail, incluyendo el icónico Type 57 y el pionero EB110.
En medio de una audiencia compuesta por algunos de los mejores coleccionistas y entusiastas de automóviles en el mundo, celebrando las mejores marcas y productos, el CEO Mate Rimac y el Director de Diseño Frank Heyl presentaron la visión detrás del Tourbillon. Estacionado junto al chasis desnudo rodante, en sí mismo una obra de arte automotriz, los principios rectores de Ettore Bugatti como ‘nada es demasiado hermoso’ y ‘si es comparable, ya no es Bugatti’, eran claros de ver. Representando al equipo directivo de Bugatti, el Presidente Christophe Piochon, el CTO Emilio Scervo y el Director Gerente Hendrik Malinowski compartieron la visión futura de la marca.
Durante su estancia en Monterey, los clientes de Bugatti tuvieron la oportunidad de visitar Le Domaine Bugatti, ubicado en The Lodge at Pebble Beach, no solo para obtener una visión más detallada del Tourbillon, incluyendo su monocasco de carbono desnudo y chasis, sino también para conocer otros modelos de Bugatti y productos de estilo de vida de Bugatti. Entre ellos, inspirado en el Tourbillon y su elegante tono azul, Champagne Carbon presentó por primera vez su botella de 15 litros Tourbillon. Hedley Studios presentó el Baby Bugatti II, mientras que Jacob & Co presentó su gama de relojes Bugatti hechos a mano, incluido el recién presentado reloj Tourbillon. Este inigualable reloj despliega un mecanismo que refleja el nuevo motor V16 de Bugatti, con subesferas diseñadas como el tablero de instrumentos y el contador de RPM del automóvil. Su autómata imita el bloque del motor V16, completo con colectores de escape, y la corona de cuerda hace eco del acabado de los botones de control del Tourbillon.
Este sentido de una increíble artesanía era tangible en todas partes en Le Domaine, ya sea con las famosas obras maestras de escultura de Bugatti de Asprey o los preciosos huevos de metal precioso, en el modelo de las bellamente diseñadas Bugatti Residences de Binghatti, el primer desarrollo de vida de lujo en Dubai, o la exhibición de ‘La Bouteille Sur Mesure’.
En el exterior y visible para el público, el Domaine privado reunió al Bolide² y al Type 35, que habían aparecido juntos en la pista del circuito de Laguna Seca a principios de la semana en homenaje al 100 aniversario del Type 35, junto con una exhibición del último modelo de Chiron producido: ‘L’Ultime’. En su carrocería se encuentran lugares y eventos escritos a mano que ayudaron a construir la leyenda del Chiron, incluyendo Pebble Beach, donde Bugatti una vez más brilló en el Concours d’Elegance.
Ubicado frente al brillante Océano Pacífico en el hoyo 18 de Pebble Beach Golf Links, el Concours d’Elegance comenzó temprano el domingo por la mañana con el ‘Dawn Patrol’. Cientos de visitantes se dirigieron a los Links justo cuando el sol se eleva sobre el horizonte, este año tuvieron la oportunidad de ver varios modelos raros de Bugatti entre la alineación. Brillando bajo el sol de California, con asistentes elegantemente vestidos de picnic cerca, estos autos se destacaron entre los cientos de autos antiguos perfectamente preservados o envejecidos con gracia en exhibición, listos para ser juzgados por un equipo de expertos que incluye al ex Director de Diseño de Bugatti, Achim Anscheidt.
El proceso de evaluación de Pebble Beach es uno de los más completos del mundo, centrándose en la historia de un automóvil, su originalidad, la precisión de su preservación o restauración y su estilo. En medio de una alineación de los autos más increíbles del mundo, fue un Bugatti Type 59 Sports el que ganó el codiciado premio Best of Show.
En 1934, este Type 59 reclamó la victoria en el Gran Premio de Bélgica con Rene Dreyfus al volante y aseguró el tercer lugar en el Gran Premio de Mónaco más tarde ese año. Ettore Bugatti luego vendió cuatro de sus corredores de fábrica Type 59 pero retuvo este automóvil en particular, el primero de su tipo. Quitó el sobrealimentador y lo transformó en un automóvil deportivo, equipándolo con un nuevo cuerpo de dos plazas, completo con alas de motocicleta y puertas laterales.
Re-registrado como un Type 57 (número de chasis 57248), el automóvil continuó su racha ganadora, derrotando a Delahayes y Talbots en Pau en 1937, seguido de triunfos en el Gran Premio de Argelia y Marne bajo el control de Jean-Pierre Wimille. Finalmente, el rey Leopoldo I de Bélgica adquirió el Bugatti y lo hizo repintar de negro con una franja amarilla belga, su apariencia actual.
Esta victoria histórica representa la primera vez que un automóvil sin restaurar ha ganado el Best of Show en el Pebble Beach Concours d’Elegance, y también asegura a Bugatti como líder conjunto de la tabla de ganadores de Best of Show de todos los tiempos.
Como testimonio de la belleza, condición e historia de este Type 59 Sports en particular, también se le otorgó el Premio a la Innovación Automotriz del Centro de Investigación Automotriz de Stanford (CARS).
Además de esta décima victoria en el Best of Show, los vehículos Bugatti que se destacan en múltiples categorías subrayan su dedicación incomparable a la artesanía y la innovación, afianzando aún más el legado de la marca.
Reclamando la codiciada Copa Francesa, que se estableció a mediados de la década de 1980 y se otorga al automóvil de origen francés más significativo, se encontraba un Bugatti Type 57SC Corsica Roadster de 1937. Carrocería diseñada por el carrocero británico Corsica, y uno de los dos construidos con carrocerías similares de turismo descapotables de cuatro plazas, este ejemplar excepcional (número de chasis 57512) fue propiedad en primer lugar de Maurice Fox-Pitt, amigo de Jean Bugatti y exvicepresidente de Rolls-Royce.
El título para J-3: Clásico Deportivo Europeo está reservado para modelos de doble naturaleza, ejemplos perfectos de un automóvil construido para la carretera pero que también puede competir. Por lo tanto, es apropiado que el legendario Bugatti Type 55 Roadster de 1933 haya obtenido el primer lugar. Básicamente, un Bugatti de competición, el Type 55 Roadster utiliza gran parte de la configuración mecánica que hizo tan exitoso al Type 51 Grand Prix. Sin embargo, estaba envuelto en la elegante carrocería de carretera diseñada por Jean Bugatti.
Rindiendo homenaje a los automóviles que son testigos de la historia, el premio L-1: Conservación de la Época de Antes de la Guerra abarca una variedad de clásicos «no restaurados», desde hallazgos en graneros intactos hasta aquellos que han sido cuidados con amor a lo largo de los años. Este título completó una trilogía de victorias para el Bugatti Type 59 Sports de 1934 de la Colección Pearl en Suiza. Un resultado que valida aún más la belleza y la historia del pasado de Bugatti.
También se obtuvieron logros destacados con dos premios de segundo lugar, que muestran la excepcional herencia de la marca. En la categoría J-2: Turismo Clásico Europeo Tardío, el Bugatti Type 57C Gangloff Aravis de 1938 obtuvo el segundo lugar, destacando sus puertas traseras de apertura completamente únicas y el hecho de que es uno de los dos existentes que originalmente tenían sobrealimentación.
Mientras tanto, en la clase de autos de carreras R: 1990s BPR & FIA GT, el Bugatti EB110 Sport Competizione de 1995 (chasis SS44) aseguró un segundo lugar, reflejando su notable pedigrí en las carreras. Uno de los dos vehículos EB110 construidos para competir, este impresionante ejemplo fue desarrollado y construido internamente en la fábrica Bugatti Automobili S.p.A Campogalliano.
Ubicado en el stand de Bugatti, el Tourbillon se destacó como el nuevo y brillante faro del diseño, ingeniería y artesanía de Bugatti. Inspirándose en la atemporalidad de los modelos clásicos de Bugatti encontrados en otros lugares del césped, la exhibición en Pebble Beach enfocó claramente la visión del Tourbillon. A pesar de estar separados por hasta 100 años, el ADN compartido de un Tipo 35 y el Tourbillon los marca como dos eras conectadas en la larga y perdurable historia de la marca Bugatti.
«La Semana del Automóvil de Monterey es una colección especial de eventos, y uno que reúne nuestra gloriosa herencia y el emocionante presente y futuro de la marca Bugatti como ningún otro. Las celebraciones de este año se sienten aún más conmovedoras para nosotros, ya que celebramos el centenario del Tipo 35 pero también aceleramos hacia una nueva era con el Tourbillon. La marca de hoy se inspira en nuestra historia: miramos hacia la ingeniería visionaria de Ettore Bugatti, hacia los diseños elegantes de Jean Bugatti y hacia la ambición audaz de Romano Artioli en todo lo que hacemos. Celebraciones como estas, que nos permiten ver al Tipo 35 compitiendo 100 años después, o ver modelos Bugatti admirados y reverenciados en el Concours d’Elegance más famoso del mundo, nos inspiran y nos guían para crear los iconos de Bugatti del futuro. «
