La Nissan ha decidido realizar una actualización a mitad de ciclo de la actual generación del Juke, y para ello ha apostado por responder a dos de las solicitudes más frecuentes de sus clientes.
La actualización del crossover de la marca japonesa también incluye la introducción de una nueva gama llamada N-Sport, que resalta las cualidades dinámicas del Juke, tanto en los detalles exteriores como interiores.
La nueva versión N-Sport combina el color amarillo exterior con detalles en negro en el techo, los espejos retrovisores exteriores, los insertos de los guardabarros, la parrilla y los pilares A y B, lo que permite un impacto visual más deportivo.
Además de la introducción del nuevo color amarillo para la carrocería, los diseñadores e ingenieros de Nissan han realizado cambios significativos en el interior del Juke para mejorar el ambiente a bordo, con una consola central y un panel de instrumentos rediseñados.
El habitáculo también se beneficia de nuevos materiales y acabados, así como de una mayor conectividad, destacando una pantalla táctil de 12,3» inclinada hacia el conductor para colocar los controles táctiles en el extremo más alejado de la pantalla, a una distancia cómoda, pero también para mejorar la sensación de cockpit que realmente gusta a los clientes del Juke.
Además, el renovado Nissan Juke cuenta con un nuevo panel de instrumentos totalmente digital, con una pantalla personalizable también de 12,3”.
Já el regreso del N-Sport se nota aún en los asientos, con inserciones en Alcantara reciclada amarilla a juego con la nueva pintura exterior que cubre la parte superior exterior del asiento, cortando el centro del asiento en los apoyos laterales. La base y el respaldo del asiento están acolchados en un patrón distintivo, mientras que el «Juke» está grabado a la altura de los hombros en el respaldo del asiento. Las costuras amarillas completan el efecto audaz.
También hay nuevos asientos para las versiones N-Connecta, N-Design y Tekna, con mayor comodidad. Los nuevos asientos N-Connecta presentan un nuevo tejido llamado Kira Melange, que consiste en PVC con detalles de tela para complementar las inserciones con patrón de rollos.
En cuanto a las motorizaciones, Nissan no realizó cambios y de esta manera el renovado Juke sigue teniendo un motor a gasolina que utiliza un motor DIG-T de 1.0 litros y tres cilindros con turbocompresor, que produce 117 CV de potencia y un par motor de 180 Nm, disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión deportiva de 7 velocidades con doble embrague (DCT) y un selector de modo de conducción (Eco, Standard, Sport),
La opción electrificada es el Juke Hybrid, que utiliza un motor de combustión de 94 CV y 148 Nm de par motor, combinado con un motor eléctrico de 49 CV y 205 Nm de par motor, que es respaldado por un arrancador/generador de alta tensión de 15 kW, que funciona a través de un inversor y una batería de 1.2 kWh refrigerada por líquido.
El resultado neto es un grupo motopropulsor que proporciona un 25% más de potencia que la opción actual de motor a gasolina, con una reducción del consumo de combustible de hasta el 40% en ciclo urbano y hasta el 20% en ciclo combinado.
Nissan ha anunciado que la llegada del renovado Juke está cerca, ya que el modelo ya se está produciendo en la fábrica de Sunderland, en el Reino Unido, donde se han construido más de 1.3 millones de unidades desde el lanzamiento del Juke en 2010.
«Con una demanda tan clara por parte de nuestros clientes del Juke, tuvimos que escucharlos. Aprovechamos la oportunidad, a mitad del ciclo de vida del Juke, para hacer algunos otros cambios que mejorarían la comodidad, la conveniencia y el ambiente general de vida a bordo para conductores y pasajeros», afirmó Arnaud Charpentier, Vicepresidente Regional, Estrategia de Producto y Precios, región AMIEO de Nissan.
