BMW ha decidido llevar a cabo la tradicional renovación de medio ciclo del i4, que llegó al mercado en 2021, y que ahora cuenta con una nueva variante con tracción integral eléctrica xDrive40, que se sitúa entre las dos versiones con tracción trasera y el M50.
Visualmente, el renovado BMW i4 presenta una «imagen más fuerte» con una parrilla renovada en forma de riñón con una superficie semicerrada que tiene una estructura de malla. El marco de la parrilla es cromado mate de serie o en negro brillante como opción.
Además, la parrilla también adopta diferentes patrones ya que en el caso del M50 está equipada con láminas horizontales, mientras que las demás versiones lucen un patrón de panal de abeja con puntos en color claro.
También en la sección frontal, destaca la nueva firma luminosa con elementos verticales en forma de flecha, y faros de tecnología LED Matrix, como opción, que presentan inserciones en azul.
BMW también ha revelado que está disponible un paquete M, como opción, que incluye un difusor en negro brillante y salidas de escape ahora con un diámetro mayor de 100 mm, nuevos colores y diferentes juegos de llantas.
En el interior, destaca el volante de dos radios con un nuevo diseño, asientos deportivos de serie en Sensatec perforado y nuevos acabados.
Además, BMW ha renovado la zona debajo de la pantalla táctil, el control de la climatización, la calefacción de los asientos y del volante ahora se realiza a través de la pantalla o por comando de voz, y la caja de cambios automática ya no cuenta con una palanca, sino que se controla a través de un interruptor.
El renovado BMW i4 está disponible en cuatro variantes, con énfasis en la versión de tracción integral eléctrica que ofrece una potencia máxima de 401 CV y un par motor de 600 Nm.
Esta variante está dotada de una nueva batería de autonomía de 81 kWh, que promete una autonomía de hasta 548 km. Para além da variante de tração total, la nueva batería equipa igualmente las versiones i4 eDrive40 con tracción trasera, y la variante topo de gama, i4 M50. Ya la versión de entrada, i4 eDrive 35, continúa haciendo uso de la batería de 67 kWh
BMW ya ha comunicado que el renovado i4 seguirá siendo producido en la fábrica de Múnich, en Alemania, y que el lanzamiento está previsto para el próximo mes de julio.
