La Audi ha decidido renovar la segunda generación del Q7, reforzando la estética, el confort y la tecnología, del SUV que llegará al mercado a partir del final del primer trimestre.
Estéticamente el renovado Q7 destaca por la nueva parrilla Singleframe que ha sido rediseñada y aparece con un patrón hexagonal que transmite de inmediato una mayor imponencia del SUV alemán.
Además, la sección frontal se caracteriza por las entradas de aire, que ahora son verticales, así como por la nueva firma luminosa marcada por faros LED, que como opción pueden recibir tecnología HD Matrix y la posibilidad de personalización para las luces diurnas, con cuatro firmas diferentes. Otra de las novedades está en la parte trasera, donde el renovado Q7 viene equipado con faros OLED.
Audi también reveló que el SUV Q7 ahora cuenta con tres nuevos colores de carrocería: Ascari Blue, Sakhir Gold y Chili Red, a los que se suman cinco nuevas opciones de llantas de 20» a 22».
Dependiendo del nivel de acabado, también están disponibles detalles específicos, como más elementos pintados en el color de la carrocería o entradas de aire de mayor tamaño.
Disponible en configuraciones de cinco o siete plazas, el renovado Audi Q7 mantiene el interior de su predecesor, con dos pantallas en el centro, la superior para el sistema de infoentretenimiento y la inferior para el sistema de climatización, modos de conducción, entre otras funciones.
Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento ahora cuenta con el renovado software (MIB 3), que permite acceder a Spotify y Amazon Music, junto con nuevos gráficos y la posibilidad de recibir actualizaciones remotas. Además, el Virtual Cockpit también ha sido actualizado y ahora cuenta con un sistema de alerta de cambio de carril.
De serie, el interior del renovado Q7 presenta tapicería de cuero gris contrastante, con tres nuevos acabados disponibles: dorado, azul y rojo.
Audi ha mantenido casi todo igual en cuanto a la mecánica, con la gama que cuenta con el motor V6 de 3.0 litros turbodiésel con dos niveles de potencia: 231 CV y 500 Nm (45 TDI) o 286 CV y 600 Nm (50 TDI), que permiten impulsar al SUV alemán de 0 a 100 km/h en 7.1 y 6.1 segundos, respectivamente.
Por otro lado, las opciones de gasolina cuentan con el motor V6 de 3.0 litros con 340 CV y 500 Nm de par máximo, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos. Todos los motores están acoplados a una caja de cambios automática de ocho velocidades con convertidor de par, tracción integral permanente quattro y sistema híbrido moderado de 48 voltios.
El tope de gama es el SQ7 que utiliza un V8 de 4.0 litros que produce 507 CV y 770 Nm de par máximo, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Esta versión también cuenta con algunos detalles estéticos que refuerzan su imagen deportiva, como detalles en negro, tubos de escape ovales y un labio delantero más pronunciado. Por otro lado, las versiones híbridas enchufables mantienen el motor V6 de gasolina de 3.0 litros con 381 y 462 CV.
A pesar de utilizar los mismos motores que su predecesor, el renovado Q7 ahora cuenta con un diferencial con función de vectorización de par que forma parte del paquete de suspensión avanzada.
