AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

El regreso de las paradas en boxes de la Fórmula E sigue enfrentando retrasos.

Carl Smith by Carl Smith
abril 17, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Fórmula E pitstop comeback continua a enfrentar atrasos




Página de inicio

Bienvenido a mi sitio web

¡Gracias por visitar mi página de inicio!


La FIA y la Fórmula E no deben introducir paradas en boxes para la «carga de ataque» que proporciona un impulso de energía durante la temporada 2024. Esta decisión viene después de los problemas encontrados durante la primera carrera de la temporada en la Ciudad de México. La tecnología de carga rápida, gestionada por la empresa Fortescue WAE, no se utilizó en pista en los eventos recientes en Tokio y Misano. Originalmente, el plan era utilizar los cargadores durante la carrera en Misano. Sin embargo, con las frecuentes carreras programadas desde São Paulo hasta Portland, hay pocas oportunidades para más pruebas fuera de los E-Prix. El director de deportes de circuito de la FIA, Marek Nawarecki, afirmó que el desarrollo de la carga de ataque ahora se llevará a cabo lejos de las carreras. La Formula E Operations, promotora de la Fórmula E, sigue apoyando la idea de usar la carga de ataque para aumentar la energía en los autos y mejorar las opciones deportivas. Sin embargo, Nawarecki mencionó que la implementación de esta nueva funcionalidad no ocurrirá hasta que esté completamente validada y no represente riesgos técnicos. Los equipos y pilotos están preocupados por el impacto del uso de una tecnología que no está completamente desarrollada durante las carreras, y la FIA reconoce estas preocupaciones. Nawarecki enfatizó que la implementación de la carga de ataque no será forzada y requerirá el momento adecuado. El aprendizaje general del proyecto de la carga de ataque informará las estrategias futuras sobre la implementación de tecnología en la Fórmula E, con un enfoque en la adaptación del cronograma del proyecto para permitir más tiempo para la preparación y validación. WAE enfrentó desafíos en el desarrollo de su diseño de batería RESS para la versión Gen3 de la Fórmula E, lo que llevó a retrasos en las pruebas de confiabilidad y rendimiento de los impulsores de carga rápida. La responsabilidad de estos desafíos recae en el proveedor, fabricantes, promotores y equipos, y se están haciendo esfuerzos para mejorar el enfoque para proyectos futuros.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Verstappen Holds Off McLarens to Win Uneventful Belgian GP Sprint at Spa
Deportes de motor

Verstappen mantiene a raya a los McLaren para ganar un Sprint del GP de Bélgica sin incidentes en Spa.

Utilizando su singular compostura y la ventaja de velocidad en línea recta en un Red Bull, el actual campeón del...

by Simon Monroy
julio 26, 2025
Alpine’s Colapinto Forced to Start from Pit Lane After Dramatic Wing Replacement
Deportes de motor

El piloto de Alpine, Colapinto, obligado a comenzar desde el pit lane tras un dramático cambio de ala.

En un desarrollo sin precedentes y alarmante durante el Gran Premio de Bélgica este fin de semana, Franco Colapinto se...

by Harry Stone
julio 26, 2025
Toto Wolff’s Impending F1 Chaos: Christian Horner Return Spells Trouble in High-Octane Rivalry
Deportes de motor

El inminente caos de F1 de Toto Wolff: El regreso de Christian Horner presagia problemas en la rivalidad de alto octanaje.

A medida que se desarrolla la saga del Director del Equipo Mercedes, Toto Wolff, y los rumores sobre el regreso...

by Carl Harrison
julio 26, 2025
Carlos Sainz Soars to Sixth in Spa Qualifying Sprint, Albon Disappointed in 16th
Deportes de motor

Carlos Sainz se eleva al sexto lugar en la clasificación de la carrera sprint en Spa, Albon decepcionado en el décimo sexto.

Carlos Sainz está de vuelta en la pista y ha hecho una ruptura limpia con sus decepciones, y todo comenzó...

by Arthur Ling
julio 26, 2025

Recent News

Max Verstappen’s DAZZLING Sprint Race Triumph Shakes Up Belgian Grand Prix!

¡El DESLUMBRANTE triunfo de Max Verstappen en la carrera sprint agita el Gran Premio de Bélgica!

julio 26, 2025
Verstappen Holds Off McLarens to Win Uneventful Belgian GP Sprint at Spa

Verstappen mantiene a raya a los McLaren para ganar un Sprint del GP de Bélgica sin incidentes en Spa.

julio 26, 2025
Alpine’s Colapinto Forced to Start from Pit Lane After Dramatic Wing Replacement

El piloto de Alpine, Colapinto, obligado a comenzar desde el pit lane tras un dramático cambio de ala.

julio 26, 2025
Toto Wolff’s Impending F1 Chaos: Christian Horner Return Spells Trouble in High-Octane Rivalry

El inminente caos de F1 de Toto Wolff: El regreso de Christian Horner presagia problemas en la rivalidad de alto octanaje.

julio 26, 2025

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks