ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

El presidente de la F1, Mohammed Ben Sulayem, se defiende contra las demandas de expansión de las carreras sprint.

Arthur Ling by Arthur Ling
septiembre 23, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
ADVERTISEMENT

¡SORPRESA EN F1: El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, pide una pausa en las carreras sprint!

ADVERTISEMENT

En un movimiento audaz e inesperado, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha lanzado un desafío a la ambiciosa visión de Liberty Media para la Fórmula 1. Con propuestas en aumento para más carreras sprint, Grandes Premios más cortos e incluso parrillas invertidas, el panorama de la F1 está bajo escrutinio como nunca antes. Stefano Domenicali, el CEO de F1, tiene la misión de atraer a los aficionados más jóvenes, pero ¡Ben Sulayem no se dejará llevar por la emoción sin luchar!

Si bien reconoce la intención de Domenicali de revitalizar el deporte para un público más joven, Ben Sulayem ha lanzado la alarma sobre la posible presión que estas carreras adicionales podrían imponer a los equipos y su personal. “Comercialmente, entiendo su posición”, declaró Ben Sulayem en una entrevista exclusiva con Viaplay. “Stefano es un buen amigo, y hablamos cinco veces a la semana, así que entiendo lo que está tratando de lograr. Pero debemos considerar la carga adicional sobre nuestro personal. Ya viajan extensamente, ¡y agregar más carreras podría ser agotador!”

El jefe de la FIA es categórico sobre la necesidad de encontrar el equilibrio correcto entre los intereses comerciales y la integridad del deporte. “No se trata solo del aspecto comercial; el aspecto deportivo también debe tenerse en cuenta. Encontrar un equilibrio entre estos dos aspectos es crucial para una base sólida. Si te enfocas únicamente en el aspecto deportivo, te enfrentas a problemas financieros – y viceversa”, advirtió.

¡Pero eso no es todo! Ben Sulayem también aboga por la preservación de las raíces europeas de la F1 mientras mira hacia nuevas fronteras en África. “Creo que África merece una carrera, pero el desafío radica en hacerla financieramente viable”, señaló. “No podemos olvidar Europa; es donde nació el deporte y todas las innovaciones importantes suceden allí. Europa es accesible, y debemos asegurarnos de mantener nuestras conexiones.”

En un giro adicional, Ben Sulayem sostiene que expandir el número de equipos en la F1 es mucho más beneficioso que simplemente aumentar la cantidad de carreras. Defendió con orgullo la decisión de la FIA de dar la bienvenida a Cadillac a la parrilla en 2026, afirmando: “Trabajé durante dos años para que esto sucediera. Al principio, sentía que estaba cometiendo un crimen, pero ahora puedo sonreír al respecto. Creo firmemente que tener más equipos es más crítico que tener más carreras. Un mayor número de equipos crea una base más estable para el deporte.”

Mientras el mundo de la Fórmula 1 contiene la respiración, una pregunta se cierne en el aire: ¿prevalecerá la visión de Mohammed Ben Sulayem de una F1 equilibrada y centrada en los equipos frente al implacable impulso por la expansión comercial? El futuro del deporte está en juego, ¡y los aficionados están ansiosos por ver cómo se desarrolla esta emocionante saga!

Tags: 1958-formula-1-seasonMohammed Ben Sulayemstefano-domenicali-en
Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Deportes de motor

Max Verstappen revela que el MCL39 podría haberlo hecho imbatible en la temporada 2025.

Max Verstappen: "¡Con el MCL39, habría dominado 2025!"En una revelación sorprendente, la superestrella de la Fórmula 1 Max Verstappen ha...

by James Taylor
diciembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Deportes de motor

Alain Prost advierte que el regreso de Renault a la F1 podría ser un sueño lejano debido a las duras regulaciones.

¡Alain Prost da la voz de alarma: la salida de Renault de la F1 podría ser permanente!En una declaración audaz...

by Publisher
diciembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Deportes de motor

La audaz advertencia de Charles Leclerc de ‘ahora o nunca’: ¿puede Ferrari aceptar el desafío en 2026?

¡El futuro de Ferrari está en la balanza: la contundente advertencia de Leclerc de "ahora o nunca"!En una declaración audaz...

by Carl Harrison
diciembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Deportes de motor

Max Verstappen reflexiona sobre la emocionante temporada 2025: amor, odio y un desamor casi por el título.

El emocionante viaje de Max Verstappen: abrazando el caos de una temporada 'amor-odio'En una temporada que solo puede describirse como...

by Harry Stone
diciembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan ya ha producido 30 millones de automóviles.

diciembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen revela que el MCL39 podría haberlo hecho imbatible en la temporada 2025.

diciembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost advierte que el regreso de Renault a la F1 podría ser un sueño lejano debido a las duras regulaciones.

diciembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

La audaz advertencia de Charles Leclerc de ‘ahora o nunca’: ¿puede Ferrari aceptar el desafío en 2026?

diciembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.