A pesar de un debut menos que espectacular como piloto de Ferrari en el Gran Premio de Australia, Lewis Hamilton ha asegurado a los fans que aún hay mejoras significativas por hacer. Su primera salida en el rojo de Ferrari lo vio terminar en un decepcionante P10, lo que llevó al comentarista de carreras y nueve veces finalista en el podio, Martin Brundle, a calificar su actuación como «decepcionante por cualquier métrica.»
Hamilton, sin embargo, está lejos de desanimarse. El siete veces Campeón del Mundo cree que hay más velocidad por encontrar en el Ferrari SF-25. Los comentarios de Hamilton siguen a una actuación discreta en el GP de Australia, donde se clasificó en P8 y terminó en P10. Su desempeño fue criticado tanto por su falta de ritmo como por su aparente actitud «angustiada» hacia su nuevo ingeniero de carrera, Riccardo Adami.
A pesar de las críticas, Hamilton elogió el trabajo de Adami, señalando: «Riccardo hizo un muy buen trabajo,» y reconoció el proceso continuo de «conocernos poco a poco». El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, coincidió con los sentimientos de Hamilton, señalando que el equipo está implementando mejores prácticas de comunicación antes del Gran Premio de China.
Vasseur fue rápido en desviar la culpa de Hamilton, afirmando: “No fue un problema de Lewis, fue un problema del equipo. Necesitamos encontrar el nivel de comunicación entre el equipo, los pilotos y los ingenieros.”
Hamilton confía en que con un enfoque más refinado, puede extraer más rendimiento del SF-25. Después de un GP de Australia afectado por la lluvia, reconoció que aunque su actuación no fue óptima, aún logró asegurar un punto.
En sus propias palabras, Hamilton dijo: «Obviamente no me salí ni giré hoy, pero faltaba ritmo, seguro. Pero creo que el coche tiene más rendimiento del que pudimos extraer este fin de semana. Fue incluso menos rendimiento, por ejemplo, en la carrera, pero creo que son todos ajustes.»
El cambio de clima en el día de la carrera, de seco a húmedo, obligó a Hamilton a reiniciar su enfoque de conducción. Admitió que su confianza se vio afectada, particularmente durante los segmentos de alta velocidad de la carrera. Sin embargo, tiene la esperanza de que con la configuración adecuada del coche, el vehículo pueda ofrecer un rendimiento mucho mejor.
Reflexionando sobre su primer fin de semana de carrera con Ferrari, Hamilton dijo que haría muchas cosas de manera diferente si se le diera otra oportunidad. Desde la configuración del coche hasta la estrategia de carrera, cree que hubo oportunidades perdidas.
Una decisión crítica tomada por Ferrari fue mantener a sus pilotos en pista cuando llegó la fuerte lluvia al final del GP de Australia. Hamilton y su compañero de equipo, Charles Leclerc, avanzaron en la clasificación, pero a medida que la lluvia se intensificó, causando un choque que involucró a Liam Lawson y Gabriel Bortoleto, y la posterior aparición del Safety Car, Ferrari decidió traer a sus pilotos, lo que resultó en que ambos cayeran en la clasificación.
Hamilton concede que podría haber sido una mejor elección entrar a boxes durante la fuerte lluvia, diciendo: «Ese es el momento en que probablemente deberíamos haber entrado.»
El GP de Australia fue ganado por Lando Norris de McLaren, quien resistió un fuerte desafío de Max Verstappen de Red Bull. George Russell de Mercedes completó el podio. A medida que Hamilton y Ferrari miran hacia el Gran Premio de China, está claro que tienen lecciones que aprender y mejoras que hacer para sacar el máximo potencial del SF-25.
