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AutoGear

El nuevo Taycan Turbo GT es el Porsche de producción en serie más potente de la historia.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
marzo 11, 2024
in Destaque, Novedades
Reading Time: 4 mins read
0
Novo Taycan Turbo GT é o Porsche de produção em série mais potente de sempre

Porsche has revealed that the new Taycan Turbo GT and Taycan Turbo GT with Weissach Package are the most powerful production models in the history of the German brand, announcing over 1000 hp.

In combination with various lightweight construction and aerodynamic measures, these electric GT sports cars raise the bar in terms of driving dynamics.

Equipped with a more powerful inverter on the rear axle that uses silicon carbide as a semiconductor material that allows the all-wheel drive system with two motors to deliver a standard power of 777 hp, which can reach 1092 hp with Launch Control.

When the Attack Mode is activated, through a button, up to 160 hp of additional power is available for 10 seconds. The Attack Mode is based on the Push-to-Pass function of the Taycan models. The system is optimized for circuit driving and works similarly to the single-seaters that Porsche uses in the Formula E World Championship. When activated, this function has a countdown timer on the instrument panel and features a dynamic animation on the speedometer.

With these numbers, the Taycan Turbo GT only needs 2.3 seconds to accelerate from 0 to 100 km/h, and is capable of reaching a top speed of 290 km/h.

El inversor es el componente clave para controlar el motor eléctrico. En las dos versiones del Taycan Turbo GT se utilizan inversores con una corriente máxima de 900 amperios en el eje trasero. Estos proporcionan aún más potencia y par que el inversor de 600 amperios del Taycan Turbo S. En ambas versiones, el par máximo es de hasta 1340 Nm, y la autonomía de los modelos Taycan Turbo GT es de hasta 555 km, según el ciclo WLTP.

Porsche redujo el peso del Taycan Turbo GT en hasta 75 kg en comparación con el Taycan Turbo S, y para ello recurrió a la utilización de varios elementos en carbono. La fibra de carbono se utiliza en los marcos de los pilares B, en las molduras superiores de los espejos retrovisores exteriores, en las inserciones de los faldones laterales, entre otros componentes. Los asientos tipo bacquet en CFRP, un maletero de bajo peso y la supresión de la función «soft close» del maletero también permiten un ahorro de peso.

El Taycan Turbo GT viene de serie con el paquete dinámico. Esto incluye la suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico GT. En situaciones de conducción dinámica, este ajuste garantiza una mejor conexión con la carretera al beneficiarse de un equilibrio en la distribución de carga en las ruedas. Además, el paquete de equipamiento incluye neumáticos de verano de alto rendimiento. Estos se montan en llantas forjadas de 21 pulgadas. Las exclusivas llantas del Turbo GT tienen brazos esculpidos en relieve que ahorran peso y, al mismo tiempo, permiten una ventilación más efectiva de los frenos cerámicos de bajo peso.

El Taycan Turbo GT con el Paquete Weissach es aún más mejorado y enfocado en el rendimiento, con Porsche anunciando que este deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, lo que hace que este modelo de dos plazas sea una décima de segundo más rápido que el Taycan Turbo GT. La velocidad máxima es de 305 km/h.

Las medidas aerodinámicas adicionales incluyen elementos deflectores de aire en la parte inferior de la carrocería y un nuevo difusor delantero. En la parte trasera, el modelo con el Paquete Weissach presenta un alerón trasero fijo con acabado en carbono. En esta versión, la downforce total es de 220 kg.

La eliminación de todo el equipo que no es necesario para conducir en circuito ha permitido reducir aproximadamente 70 kg en comparación con el Taycan Turbo GT sin el Paquete Weissach.

En lugar del sistema habitual de asientos traseros, hay un revestimiento de carbono de bajo peso, hecho a medida, con un compartimento de almacenamiento detrás de los asientos del conductor y del pasajero delantero.

El Paquete de interior GT con elementos en Race-Tex en Negro se ofrece de serie. En el lado del pasajero delantero se encuentra el logotipo ‘Weissach Package’. Los paquetes de interior en Azul Volt y en Plata GT también están disponibles para esta versión.

Porsche ya ha anunciado que el precio de los Taycan Turbo GT y Taycan Turbo GT con Paquete Weissach comienza en €252 795.

Tags: Pacote WeissachPorscheTaycan Turbo GT
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