Peugeot anunció la apertura de pedidos para el nuevo 3008 eléctrico, que estará disponible en el mercado a partir de febrero de 2024.
Con un diseño tipo fastback, este es el primer modelo de la casa de Sochaux en utilizar la nueva plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, destinada a servir a aproximadamente dos millones de vehículos eléctricos al año. Lanzado en 2009, el 3008 cuenta con más de 1,3 millones de unidades vendidas en los más de 130 países en los que se comercializa.
Los nuevos 3008 y E-3008 se distinguen por su estilo SUV fastback, con una silueta dinámica y aerodinámica (Cx 0,28). La dinámica de las líneas felinas también se debe a las dimensiones equilibradas (longitud: 4,54 m; anchura: 1,89 m; altura: 1,64 m) que lo convierten en uno de los SUV más compactos del segmento C.
Con un nuevo diseño frontal, con la nueva firma luminosa de tres garras distintiva de Peugeot, la parrilla y los faros ultracompactos LED en las versiones Allure y Pixel LED en las variantes GT se complementan con un perfil aerodinámico y felino que realza la modernidad y personalidad del E-3008. Las llantas de aleación con corte de diamante, de 19″ o 20″, enfatizan aún más la elegancia del E-3008 como un SUV fastback.
Peugeot ha modernizado la tradicional inclinación de la línea fastback en la parte trasera del 3008 con un spoiler «flotante», un elemento innovador que realza la curvatura de la carrocería y optimiza la aerodinámica. La generosa parte trasera muestra un estilo dinámico, resaltado por la emblemática firma luminosa de tres garras (3D en las versiones GT).
Já o interior pretende fazer jus à inovação exibida pela carroçaria, destacando-se o novo Panoramic i-Cockpit, dotado de uma arquitetura inovadora, em que o enorme ecrã panorâmico curvo de 21”, colocado defronte de, e orientado no sentido do condutor, é montado no painel de bordo através de um sistema de fixação invisível a partir do habitáculo. Para além disso existe um novo volante, bastante compacto, mas de design mais moderno, e com uma almofada central redesenhada e mais pequena,
Igualmente novos são os bancos, que combinam TEP e tecido no nível Allure, e TEP e Alcantara no nível GT, contando os dianteiros com uma espuma de elevada densidade, e podendo, pela primeira vez num Peugeot, dispor de apoios laterais adaptativos, possíveis de insuflar ou esvaziar eletricamente, para que possam adaptar-se ao corpo dos seus ocupantes.
Nesta fase de lançamento e abertura de encomendas, a oferta mecânica do novo Peugeot 3008 divide-se entre duas propostas, uma 100% elétrica, outra MHEV de tecnologia Hynbrid de 48V.
Comenzando con la versión de acceso, el E-3008 Electric 210, con motor y tracción delanteros, ofrece 210 CV y 343 Nm, y utiliza una batería con una capacidad útil de 73 kWh, que le proporciona una autonomía de hasta 527 km en ciclo combinado WLTP, y de 656 km en ciclo urbano.
El cargador de a bordo trifásico de 11 kW, de serie, permite la carga de 160 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 20% al 80% de carga en 30 minutos en una estación de carga pública.
Por otro lado, la variante híbrida utiliza una nueva generación del motor 1.2 PureTech, desarrollado para integrarse con el sistema híbrido HYBRID 48V. El bloque MHEV ofrece una potencia de 136 CV y un par motor de 230 Nm a 1.750 rpm. Combina un turbocompresor de geometría variable, una cadena de distribución y un esquema de funcionamiento según el ciclo Miller para una mejor eficiencia térmica de la combustión, y está asociado a una caja de cambios automática e-DCS6 (Dual Clutch System) electrificada de doble embrague, con seis relaciones.
El motor eléctrico genera una potencia de 28 CV y un par motor de 55 Nm. Permite la conducción en modo 100% eléctrico en escenarios con bajos requisitos de par motor y ayuda al motor de combustión a limitar el consumo de combustible. Durante las desaceleraciones, actúa como generador para recargar la batería de 48V del sistema híbrido, mientras que durante las aceleraciones más fuertes, proporciona par motor adicional al motor de gasolina a bajas revoluciones.
La Peugeot ha anunciado que propone, como precios de lanzamiento para particulares, el nuevo 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6 a partir de €34 650 y el E-3008 Eléctrico 210 cv (Batería de 73 kWh) desde €46 150.
Las versiones EV también se benefician de una campaña, con la oferta de la easyWallbox y 4 años de mantenimiento y garantía (48 meses / 50 000 km; para clientes particulares).
