Después de haber presentado el sucesor de las versiones coupé de Clase C y Clase E, Mercedes ahora ha revelado el nuevo CLE53 con el sello de la división deportiva AMG, que cuenta con un motor de seis cilindros en línea con sistema «mild hybrid» de 48V.
Este motor de 3.0 litros, turbo, es capaz de generar una potencia de 449 CV y un par motor de 560 Nm, que puede llegar a 600 Nm durante algunos segundos con la función de overboost.
El sistema «mild hybrid» de segunda generación está integrado en la caja de cambios automática de doble embrague, AMG Speedshift TCT 9G, de nueve velocidades, que contribuye con una potencia adicional de 23 CV y 205 Nm.
Estas cifras permiten que la primera versión AMG del Mercedes CLE acelere de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcance una velocidad máxima de 250 km/h, que puede aumentar a 270 km/h con el paquete opcional Dynamic Plus de AMG.
La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción integral 4Matic+. Además, el nuevo CLE53 viene de serie con un sistema de dirección de cuatro ruedas que permite girar las ruedas traseras hasta 2.5 grados a velocidades inferiores a 100 km/h, y hasta 0.7 grados simultáneamente con las ruedas delanteras a velocidades superiores a 100 km/h.
El CLE 53 4Matic +Coupé está equipado con el sistema de suspensión AMG Ride Control, para mejorar la agilidad sin sacrificar la comodidad.
Para frenar toda la potencia, el nuevo modelo de AMG está equipado con discos de 370 mm de diámetro en la parte delantera con pinzas de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera se utilizan discos de 360 mm con pinzas flotantes de pistón único.
El nuevo CLE 53 ofrece varios modos de conducción, que permiten ajustar varios parámetros como el motor, la transmisión, el chasis y la respuesta de la dirección, adaptando la conducción a las preferencias del conductor, incluyendo un modo drift que envía toda la potencia al eje trasero.
Estéticamente, el nuevo Mercedes-AMG CLE 53 presenta un diseño más agresivo y se distingue claramente de las versiones convencionales por la sección frontal marcada por la parrilla Panamericana, un nuevo parachoques, faros LED, con opción de luz digital, cubiertas de espejos específicas, un alerón trasero en la tapa del maletero y un parachoques trasero con un extractor de aire de generosas dimensiones, al que se suma un sistema de escape con cuatro salidas. Este primer CLE de AMG también presenta llantas de 19», y como opción están disponibles llantas de 20″.
En el interior, destaca un volante deportivo AMG, en cuero negro y Alcantara, con los controles de la caja integrados, así como los selectores giratorios de los modos de conducción, un panel de instrumentos totalmente digital de 12,3», con modos de visualización específicos.
En el centro del tablero, destaca la pantalla central de 11,9», instalada en posición vertical, que presenta modos de visualización específicos de las versiones con la firma de Affalterbach.
Los asientos con revestimiento MB-Tex/microfibra presentan costuras en rojo de serie, y como opción están disponibles acabados en cuero. El paquete AMG Performance Seat equipa el nuevo modelo con asientos deportivos.
