La tercera generación del Jeep Compass fue presentada recientemente y cuenta con una eficiencia aerodinámica mejorada sin comprometer su icónico diseño angular.
El nuevo Compass, que llega con nuevas dimensiones, es el Jeep más aerodinámico de todos los tiempos, creado para el mercado europeo, con aerodinámica mejorada.
Diseñado para encarnar la legendaria fuerza y espíritu de la marca mientras abre un nuevo capítulo en la movilidad sostenible, el Compass de próxima generación establece nuevos estándares en eficiencia aerodinámica sin comprometer su imagen de Jeep.
Para lograr esto, los equipos de ingeniería de Jeep equiparon al Compass con soluciones de diseño innovadoras, incluyendo: un fondo completamente plano, invisible a simple vista pero esencial para controlar el flujo de aire bajo el vehículo, tanto para la protección aerodinámica como para el uso todoterreno; persianas de parrilla activas (AGS) integradas sin costuras en el parachoques, que reducen la resistencia en casi dos puntos a velocidades más altas, cerrándose cuando no se necesita refrigeración; ruedas aerodinámicas que combinan una estética robusta con una mejor gestión del flujo de aire, contribuyendo a ganancias aerodinámicas y mejorando la postura del vehículo.
Además, se ha realizado un conjunto de mejoras aerodinámicas en la sección trasera, como bordes traseros bien definidos, elementos aerodinámicos en las ventanillas laterales, un alerón en el techo y cortinas de aire funcionales en los arcos de las ruedas traseras.
Este trabajo ha permitido a los ingenieros de Jeep lograr una mejora del 10% en el coeficiente de arrastre (Cx), alcanzando un valor líder en su categoría de menos de 0.29, convirtiendo este en el Jeep más aerodinámico jamás visto en el mercado europeo.
“El nuevo Compass es más que una evolución; es una revolución en cómo abordamos la eficiencia y el rendimiento”, dijo Federico De Medio, Gerente Global de Síntesis de Vehículos del Nuevo Jeep Compass. “Con la integración de soluciones aerodinámicas avanzadas desde los primeros bocetos, hemos creado un vehículo que ofrece una reducción significativa en la resistencia, mayor autonomía y mejor economía de combustible en general, manteniéndose fiel al ADN de la marca Jeep.”
Desarrollada sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, la nueva generación del Compass está disponible con una gama completa de trenes motrices, todos electrificados, aunque en diferentes niveles, con un híbrido de 145 hp 48V, un híbrido enchufable de 195 hp y 3 versiones totalmente eléctricas, que van desde 213 hp en la versión de tracción delantera hasta unos impresionantes 375 hp en la versión de tracción en las cuatro ruedas.
Para lograr estos impresionantes 375 hp, Jeep introdujo un nuevo motor eléctrico trasero dedicado y más potente exclusivamente para la marca, que proporciona una potencia máxima adicional de 49 kW y hasta 232 Nm de par. A esto se suma una reducción trasera de 14:1, lo que resulta en un impresionante par de 3,100 Nm disponible en las ruedas traseras. Esto proporciona una tracción máxima en las situaciones más difíciles, con la capacidad de subir una pendiente del 20%, incluso con cero tracción en las ruedas delanteras.
La carga eléctrica también cumple con los más altos estándares, con una solución rápida de CC de 160 kW que ofrece un tiempo de carga de 30 minutos (20-80%) y un cargador a bordo de hasta 22 kW. En términos de autonomía, el Compass EV tiene un alcance de hasta 650 km.
