En una emocionante carrera de la FIA Fórmula 3 en Imola, Noel León, de Van Amersfoort Racing, mostró sus habilidades al liderar casi toda la carrera, a pesar de las múltiples interrupciones del Coche de Seguridad. Aunque Oliver Goethe cruzó la línea de meta en primer lugar, León fue premiado con la victoria después de que Goethe recibiera una penalización después de la carrera. A lo largo de las 18 vueltas de la Sprint, hubo cuatro instancias de activación del Coche de Seguridad, pero León demostró ser el más hábil para manejar cada reinicio. Tomó la delantera temprano y la mantuvo con determinación.
La posición de pole position invertida para la carrera Sprint pertenecía a Kacper Sztuka, un piloto polaco de Red Bull Junior, que estaba ansioso por asegurar sus primeros puntos de la temporada 2024. Junto a Sztuka en la primera fila estaba León, mientras que Tim Tramnitz y el líder del campeonato Luke Browning alinearon en la segunda fila. Browning estaba empatado con el piloto italiano Leonardo Fornaroli en la clasificación del campeonato, pero Fornaroli enfrentaba una tarea desafiante, ya que partía desde la 11ª posición en la parrilla.
Cuando las luces se apagaron, Sztuka hizo una buena salida, pero León se mantuvo cerca detrás de él y finalmente tomó la delantera en Tamburello (Curva 2/3), estableciendo rápidamente una ventaja significativa. Mientras tanto, Sztuka cayó a la cuarta posición, ya que Tramnitz y Goethe lo adelantaron en las primeras etapas de la carrera.
El primer período del Coche de Seguridad ocurrió en la vuelta 1, desencadenado por un incidente que involucró a Mari Boya, que terminó en la grava después de ser golpeado por detrás por Tommy Smith en la chicane Villeneuve (Curva 5/6). El Coche de Seguridad permaneció en pista hasta el final de la vuelta 3, con Browning ocupando la quinta posición mientras el pelotón se preparaba para la reanudación de la carrera.
León aprovechó la reanudación, tomando por sorpresa a sus competidores con su aceleración temprana. Más atrás en el pelotón, Dino Beganovic, de Prema, logró adelantar a Laurens van Hoepen y asegurar la sexta posición, mientras Sami Meguetounif y Gabriele Mini libraban una batalla justo detrás.
Sin embargo, la carrera fue nuevamente neutralizada en la vuelta 5, cuando Callum Voisin, de Rodin, terminó en las barreras en Tosa (Curva 7) después de un contacto con Charlie Wurz, de Jenzer. El período del Coche de Seguridad terminó en la vuelta 7, y esta vez León optó por una estrategia diferente, esperando hasta el último momento posible para aumentar su ritmo, mientras enfrentaba la presión de los tres pilotos de Red Bull Junior (Tramnitz, Goethe y Sztuka) detrás de él.
El drama se desarrolló más atrás en el pelotón cuando Meguetounif se salió en la grava en Tamburello, chocando con el auto de Beganovic de Prema. Como resultado, el Coche de Seguridad fue activado por tercera vez en la vuelta 8, después de la queja de Meguetounif por radio del equipo de que Beganovic había realizado una maniobra repentina durante el frenado.
Al final de la vuelta 10, el Coche de Seguridad se retiró una vez más, y León mantuvo con éxito su liderazgo durante la reanudación. Esta vez, el pelotón logró pasar las curvas iniciales sin incidentes. León extendió cómodamente su ventaja, rompiendo el DRS (Sistema de Reducción de Arrastre) después de solo una vuelta de bandera verde después del tercer reinicio. Mientras tanto, Mini ejecutó una maniobra impresionante en la chicane Villeneuve, adelantando a van Hoepen para asegurar la séptima posición.
En la vuelta 13, Goethe tomó la decisión de que estaba en la mejor posición para perseguir al líder, adelantando a Tramnitz en Tamburello.
Sin embargo, el Coche de Seguridad fue activado por cuarta vez después de que Tasanapol Inthraphuvasak salió brevemente de la pista en el Sector 3, antes de regresar y volver a los boxes.
Esto una vez más redujo la ventaja de León y ahora Goethe tuvo la oportunidad de desafiarlo.
En la vuelta 14, el período del Coche de Seguridad terminó y León lideró el pelotón de regreso al verde, con Goethe y Tramnitz justo detrás.
Sztuka, que estaba en cuarto lugar, fue sorprendido, creando una brecha significativa entre él y los tres primeros, efectivamente colocando al resto del pelotón en una carrera separada con solo unas pocas vueltas restantes.
Como siempre, León ejecutó perfectamente el reinicio y, con el DRS reabierto en la vuelta 16, estaba más de un segundo por delante de la competencia.
El error de Sztuka durante el último reinicio del Coche de Seguridad lo dejó vulnerable, permitiendo que Beganovic tomara su cuarta posición en Tamburello en la vuelta 17.
Sin embargo, cuando Browning intentó la misma maniobra en Tosa, terminó en la grava después de que su intento oportunista de adelantar a Sztuka por el lado interno no tuvo éxito.
Esto activó el Coche de Seguridad Virtual para neutralizar la carrera en la última vuelta de la Sprint de paradas y arrancadas.
Pero con Goethe justo detrás de León, la carrera dio un giro dramático cuando el VSC terminó con solo unas pocas curvas restantes.
Goethe aprovechó la oportunidad en la bajada hacia Rivazza y recuperó el liderato, pero los comisarios desaprobaron sus acciones durante el período del VSC.
Como resultado, Goethe, que cruzó la línea de meta en primer lugar, fue degradado a la segunda posición debido a una penalización de cinco segundos por violar las reglas del coche de seguridad.
Esto le concedió la victoria de nuevo a León, con Tramnitz asegurando el tercer lugar en el podio.
Beganovic aseguró la cuarta posición para Prema, mientras que Sztuka, quien salió en la pole position, terminó entre los cinco primeros, convirtiéndose en el primer piloto polaco en sumar puntos en la F3.
Una carrera en particular recompensó a Mini con el sexto lugar, por delante de van Hoepen, que fue un rival cercano durante toda la carrera.
Arvin Lindblad, Nikita Bedrin y Santiago Ramos completaron las diez primeras posiciones.
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El piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, logró una victoria espectacular en el Gran Premio de Mónaco. Verstappen, que conduce para el equipo Red Bull Racing, superó todos los obstáculos y cruzó la línea de meta en primer lugar. La carrera fue emocionante de principio a fin, con Verstappen mostrando habilidad y determinación para superar a sus adversarios. Esta victoria coloca a Verstappen en una posición aún mejor en el campeonato de pilotos.
La carrera comenzó con Verstappen saliendo desde la pole position, pero tuvo que defenderse de los constantes ataques de Lewis Hamilton, del equipo Mercedes. Hamilton estaba decidido a adelantar a Verstappen, pero el piloto de Red Bull logró mantener su posición y no dio espacio a su rival. La batalla entre los dos pilotos fue intensa y emocionante, con momentos de adelantamientos increíbles.
Además de Hamilton, otros pilotos también intentaron desafiar a Verstappen a lo largo de la carrera. Sergio Pérez, del equipo Red Bull, y Charles Leclerc, de Ferrari, mostraron un rendimiento impresionante y llegaron a amenazar el liderazgo de Verstappen. Sin embargo, el piloto holandés se mantuvo enfocado y logró mantener su ventaja hasta la bandera a cuadros.
Con esta victoria, Verstappen se consolida como uno de los principales candidatos al título de campeón mundial de Fórmula 1. Su actuación en Mónaco mostró su habilidad y velocidad, además de su capacidad para resistir la presión de los adversarios. Verstappen está determinado a llevar a Red Bull a lo más alto del podio y está dispuesto a luchar hasta el final para lograr ese objetivo.
