La revelación de que el Gran Premio de Bélgica estará presente en el calendario de Fórmula 1 en cuatro de los próximos seis años ha arrojado luz sobre el tan discutido concepto de rotaciones de carreras. Este nuevo enfoque, destinado a acomodar la creciente demanda de carreras de F1 a nivel mundial mientras se mantiene un calendario manejable, está remodelando el panorama del campeonato.
El Auge de las Rotaciones: Un Acto de Equilibrio
Históricamente, las rotaciones de carreras en F1 han sido raras y se han centrado principalmente en alternar sedes dentro de un solo país, como se vio con Hockenheim y el Nürburgring en Alemania a finales de los 2000. Sin embargo, el nuevo modelo de rotación es diferente: se trata de alternar grandes premios completos entre diferentes países para dar cabida a nuevos anfitriones.
Con 24 carreras ya en el calendario, F1 se ha comprometido a no expandirse más, lo que significa que los lugares más antiguos están siendo desplazados para acomodar a nuevos entrantes. Lugares como Zandvoort, Barcelona e Imola enfrentan futuros inciertos, ya que F1 prioriza mercados financieramente lucrativos y estratégicamente importantes.
El Plan Belga
El reciente acuerdo del GP de Bélgica demuestra cómo podrían funcionar las rotaciones en el futuro. El icónico circuito de Spa-Francorchamps albergará carreras en 2026, 2027, 2029 y 2031, tomando años alternos libres. Esto asegura que Spa siga siendo una parte del calendario de F1, aunque no de manera anual, preservando su rica herencia mientras crea espacio para nuevos lugares.
Este modelo rotativo podría allanar el camino para otras carreras en dificultades, como Barcelona y Baku, para seguir siendo parte del deporte sin tener un lugar permanente en el calendario. Por ejemplo:
- 2026: Spa
- 2027: Spa
- 2028: Barcelona
- 2029: Spa
- 2030: Barcelona
- 2031: Spa
Competencia en Aumento por Espacios en el Calendario
El modelo de rotación destaca la creciente popularidad de la F1, con más países que nunca compitiendo por un lugar en el calendario. Entre los contendientes más fuertes:
- Madrid: Asegurado a partir de 2026 con un contrato hasta 2035, potencialmente reemplazando a Barcelona a largo plazo.
- Alemania: Se espera su regreso, impulsado por la entrada de Audi en la F1 en 2026.
- Turquía (Istanbul Park): Buscando un regreso tras sus exitosas apariciones en 2020-2021.
- Francia: Esperando revivir su carrera en Le Castellet o en otro lugar.
- Nuevos Ingresos: Se rumorea que Ruanda y Tailandia están en conversaciones para futuros espacios.
Con Zandvoort saliendo en 2026, otros lugares europeos como Imola (el contrato termina en 2025) también podrían estar en riesgo.
Desafíos y Compromisos
Si bien las rotaciones permiten que lugares icónicos como Spa se mantengan en la mezcla, vienen con desafíos:
- Pérdida de Presencia Anual: Los aficionados y promotores pueden tener dificultades para mantener el impulso y justificar la inversión cuando una carrera no es un evento anual.
- Competencia de Mercados Globales: Los mercados emergentes con un mayor respaldo financiero, como Ruanda y Tailandia, podrían eclipsar a los lugares tradicionales.
- Logística Compleja: Alinear horarios de rotación en múltiples lugares y regiones añade complejidad logística.
El Camino por Delante
El acuerdo de Spa ofrece un vistazo a la estrategia a largo plazo de la F1 para equilibrar la herencia con el crecimiento. Mientras que mercados más nuevos como Madrid, Ruanda y Tailandia se abrirán camino en la parrilla, las rotaciones ofrecen una salvaguarda a las carreras tradicionales como Spa y Barcelona que de otro modo podrían enfrentar la exclusión permanente.
Para los aficionados a la F1, la era de las rotaciones promete una mezcla de tradición y novedad. La gran pregunta sigue siendo: ¿Qué carreras se mantendrán firmes y cuáles caerán en un estatus de medio tiempo?
Una cosa es segura: el juego de sillas musicales de la Fórmula 1 apenas está comenzando. Abróchense los cinturones.
