La visión optimista de Andrea Stella de McLaren sobre el ritmo de carrera del equipo tras las pruebas, mientras advierte sobre la posibilidad de una competencia más intensa esta temporada. Los comentarios de Stella surgieron después de presenciar a Carlos Sainz establecer un ritmo rápido para Williams en el segundo día de pruebas en Baréin, concluyendo su calendario de pretemporada.
Mientras McLaren no ejecutó una vuelta con poco combustible, Stella tomó nota del rendimiento de Lando Norris durante las simulaciones de carrera. Norris parecía tener una ventaja sobre los rivales de Ferrari y Mercedes en rondas comparables, un desarrollo que Stella reconoció como digno de mención.
Stella enfatizó que, si bien el equipo es consciente del rendimiento de sus competidores, su enfoque principal sigue siendo sus propios datos y el comportamiento del coche. La atención del equipo se ha centrado en comparar el rendimiento del coche con sus expectativas, particularmente desde una perspectiva aerodinámica y mecánica.
McLaren ha introducido cambios innovadores en el diseño del coche, y los primeros días de pruebas se han dedicado a asegurar que el coche funcione como se esperaba. Stella subrayó la importancia de no distraerse con el rendimiento de los competidores, por tentador que pueda ser.
El ritmo en largas distancias parece prometedor, según Stella. Sin embargo, también reconoció que varios coches demostraron la capacidad de ofrecer tiempos de vuelta altamente competitivos con poco combustible, lo que plantea un desafío en términos absolutos.
Stella reflexionó sobre la evolución de la competencia en la Fórmula 1. En una ocasión, las discusiones se centraban en los tres primeros, luego McLaren se unió a la contienda, y ahora, sugiere, la conversación podría incluir a los cinco o seis mejores equipos, lo que considera un desarrollo positivo para el deporte.
En cuanto a los competidores de media tabla del año pasado, tanto Williams como Alpine han mostrado un ritmo prometedor hasta ahora. Sin embargo, Stella instó a tener precaución al interpretar demasiado los tiempos de vuelta promedio de las simulaciones de carrera, dadas las condiciones únicas de esta semana, incluyendo el clima fresco y húmedo.
Stella explicó que la larga carrera del equipo fue diseñada para probar los tres compuestos de neumáticos y su comportamiento. Esto es particularmente importante ya que Pirelli ha alterado la naturaleza de los compuestos en comparación con el año pasado, y parecen ser diferentes.
Stella enfatizó que las pruebas se llevaron a cabo en condiciones únicas con asfalto frío y temperatura del aire, lo que hace que la información recopilada sea valiosa pero necesite una interpretación cuidadosa. Las primeras carreras de la temporada impondrán diferentes tensiones sobre los neumáticos, y la interacción entre el coche y los neumáticos será significativamente diferente.
Mientras que las primeras indicaciones de Baréin sugieren una interacción positiva entre el coche McLaren y los neumáticos, Stella subrayó que estos resultados se obtuvieron en condiciones específicas, y el equipo debe mantenerse alerta a medida que avanza la temporada.
