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El Impactante Drama de Descalificación de Sauber: Revelando el Misterio Detrás del Desgaste de la Tabla de Hulkenberg

Carl Harrison by Carl Harrison
abril 16, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Nico Hülkenberg’s Suzuka Rollercoaster: Limited Data, Intense Struggles, and Unleashed Potential

Formula One F1 - Japanese Grand Prix - Suzuka Circuit, Suzuka, Japan - April 3, 2025 Sauber's Nico Hulkenberg during a press conference ahead of the Japanese Grand Prix REUTERS/Issei Kato

Sauber F1 Team Enfrenta Misterios y Descalificaciones: ¿Qué Sucedió con el Coche de Nico Hulkenberg?

El equipo Sauber de Fórmula 1 está en caos tras la descalificación de Nico Hulkenberg en el Gran Premio de Bahréin. El piloto terminó en la 13ª posición en una carrera desafiante, pero fue despojado de su resultado debido a que la tabla de deslizamiento de su coche se había desgastado hasta 8.4 mm, por debajo del grosor requerido de 9 mm. Este incidente marca la segunda descalificación de la temporada por desgaste de deslizamiento, con el Ferrari de Lewis Hamilton enfrentando un destino similar en China.

El veterano de Sauber, Beat Zehnder, expresó su desconcierto sobre la situación, afirmando: «Haces FP1, haces FP2, haces FP3, mides, tienes tus referencias y por qué estamos por debajo de 9 mm, realmente no lo sabemos.» Zehnder reconoció las exigencias de la accidentada pista de Bahréin, pero se negó a hacer excusas, admitiendo: «Es un error de nuestra parte.»

El equipo está perplejo sobre por qué el coche de Hulkenberg, y no el de su compañero Gabriel Bortoleto, sufrió un desgaste excesivo de deslizamiento. Una teoría es que Hulkenberg estaba utilizando una configuración diferente con más carga aerodinámica, lo que podría haber contribuido al problema.

Las luchas de Sauber se extienden más allá de esta descalificación, ya que el equipo solo ha puntuado en Australia bajo condiciones climáticas caóticas. Las limitaciones de su coche de 2025 se expusieron aún más en el abrasador calor de Bahréin, destacando los desafíos de rendimiento del equipo.

Zehnder enfatizó la importancia de la clasificación y la posición en pista, señalando: «En estos días necesitas una diferencia de tiempo por vuelta de 1.2 a 1.5 segundos para poder atacar, así que el aire sucio es doloroso, y el aire limpio es mucho más saludable para tus neumáticos.» El equipo enfrenta una dura batalla para encontrar las mejoras necesarias para competir de manera más efectiva en la parrilla.

Mientras persisten las preguntas sobre la misteriosa descalificación y las luchas de rendimiento de Sauber, todos los ojos están puestos en los próximos movimientos del equipo mientras se esfuerzan por superar estos contratiempos y dejar su huella en el competitivo mundo de la Fórmula 1.

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